☆修理事例 ブレーキドラムの表面と摩耗の検査 BMW ビジョン ノイエ クラッセ

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ブレーキダスト警告を参照してください。

ブレーキ ドラムを取り外した状態で、ブレーキ ドラムのブレーキ シュー ライニング接触面を変性アルコールまたは同等の承認済みブレーキ クリーナーで清掃します。
ブレーキドラムのブレーキ面が以下の状態であるかどうかを検査します。
ひどい錆や穴
軽い表面の錆は研磨ディスクで除去できますが、ひどい表面の錆や穴はドラムの再仕上げで除去する必要があります。

ひび割れや熱による斑点
過度の青変
バランスウェイトの欠落
ブレーキ ドラムのブレーキ面に、記載されているブレーキ面の状態の 1 つ以上が見られる場合、ドラムの再仕上げまたは交換が必要です。

1000分の1インチ単位で調整されたブレーキ ドラム マイクロメータを使用して、ドラムのブレーキ面にある溝を測定して記録します。
測定はブレーキシューライニングの接触領域内でのみ行うようにしてください。

記録された溝またはスコアリングの深さを次の仕様と比較します。 仕様

ブレーキドラムの最大許容傷：0.50 mm（0.020インチ）

ブレーキ ドラムの傷の深さが仕様を超える場合、または傷の量が多すぎる場合は、ドラムの再仕上げまたは交換が必要です。
ブレーキドラムをブレーキ旋盤に取り付けます。

ダイヤルインジケータ、CH-8001インジケータ（1）、または同等のものを取り付け、インジケータボタンをブレーキドラム（2）のブレーキ面に90度の角度で接触するように、ドラムの外縁から約19mm（0.75インチ）の位置に配置します。
ブレーキドラムのラジアルランアウトを測定して記録します。
インジケーターダイヤルに最低の読み取り値が表示されるまでドラムを回転させ、ダイヤルをゼロにします。
ダイヤルに最高の値が表示されるまでドラムを回転させます。
ブレーキドラムのラジアルランアウトを次の仕様と比較します。 仕様

ブレーキドラムの最大許容ラジアル振れ: 0.03 mm (0.001 インチ)

ブレーキ ドラムのラジアル ランアウトが仕様を超える場合、ドラムの再仕上げまたは交換が必要になります。