アルファロメオジュリエッタ 940 サービスマニュアル整備書修理

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型式

エンジン

アルファロメオ・ジュリエッタ（Alfa Romeo Giulietta）は、イタリアの自動車メーカー、アルファロメオが2010年から製造しているコンパクトハッチバックです。以下にアルファロメオ・ジュリエッタ 940の主要なエンジンに関する情報を説明します：

1. エンジンタイプ：アルファロメオ・ジュリエッタには、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの両方が用意されています。ガソリンエンジンはスポーティな走行性能を提供し、ディーゼルエンジンは燃費性能を重視したモデルが用意されています。

2. 排気量：ガソリンエンジンの排気量は1.4リットルから1.8リットルまでの範囲であり、ディーゼルエンジンの排気量は1.6リットルから2.0リットルまでの範囲で提供されています。

3. バルブ機構：アルファロメオ・ジュリエッタのエンジンは、デュアルオーバーヘッドカムシャフト（DOHC）を備えています。DOHCはエンジンのバルブ制御を最適化し、高回転時のパフォーマンスを向上させる効果があります。

4. 最高出力：ガソリンエンジンは、最高で105馬力から240馬力以上の出力を持っています。ディーゼルエンジンは、最高で105馬力から175馬力程度の出力であり、モデルによって異なります。

5. トランスミッション：アルファロメオ・ジュリエッタは、マニュアルトランスミッション（MT）または自動トランスミッション（TCTまたはDDCT）が用意されています。TCTとDDCTは、ATのような自動操作をすることも、MTのような手動操作をすることも可能なトランスミッションです。

6. ドライブトレイン：アルファロメオ・ジュリエッタは、一般的に前輪駆動（FWD）を採用しています。

アルファロメオ・ジュリエッタは、スポーティでエレガントなデザインと魅力的な走行性能を持つコンパクトハッチバックとして人気があります。ただし、これらの情報は一般的な傾向であり、特定のモデルや年式によってエンジンの仕様が異なる場合もあります。最新の仕様については、アルファロメオの公式ウェブサイトや信頼性のある自動車情報源をご確認ください。

2013年モデル
ベーシックグレード
スプリント
エンジン：1.4マルチエア
トランスミッション：アルファTCT（6速デュアルクラッチトランスミッション）のみ
全グレード共通装備に加え、16inアルミニウムホイールとタイヤ、ハロゲンヘッドランプ、ファブリックシート、6スピーカーオーディオなどを装備
右ハンドルのみ
中間グレード
クラシカ
エンジン：1.4マルチエア
トランスミッション：アルファTCTのみ
スプリントに17inアルミニウムホイールとタイヤ、バイキセノンヘッドランプ、本皮革シート、パワーシート、パドルスイッチ（パドルシフト）などを装備
右ハンドルのみ
コンペティツィオーネ
エンジン：1.4マルチエア
トランスミッション：アルファTCTのみ
スプリントに本皮革/ファブリックコンビシート、ブレンボ製キャリパー、ダーク色ハウジング・バイキセノンヘッドランプ、プライバシーガラス、アルマイト仕上げドアミラーハウジング、17inアルミニウムホイールとタイヤ、サイドスカート、スポーツサスペンションなどを装備
右ハンドルのみ
スポルティーバ
エンジン：1.4マルチエア
トランスミッション：アルファTCTのみ
コンペティツィオーネに18inアルミニウムホイールとタイヤ、専用エンブレム、クアドリフォリオキッキングプレート、本皮革シートなどを装備
右ハンドルのみ
上級グレード
クアドリフォリオ　ヴェルデ
エンジン：1.8リットルガソリンターボ
トランスミッション：6MTのみ
スポルティーバに1.8リットルターボエンジン、18inアルミニウムホイールとタイヤ、ボーズ製オーディオシステム、ツインエキゾーストパイプなどを装備する半面、1.4リットル全車に標準装備のスタート＆ストップシステムが省かれる
左・右ハンドルの設定あり
2014年モデル
ベーシックグレード
スプリント
エンジン：1.4マルチエア
トランスミッション：アルファTCTのみ
2013モデルのスプリントに17inアルミニウムホイールとタイヤ、バイキセノンヘッドランプ、パドルスイッチ（パドルシフト）などを装備しながら、価格を引き下げた。
右ハンドルのみ
上級グレード
スポルティーバ
エンジン：1.4マルチエア
トランスミッション：アルファTCTのみ
2013モデルのスポルティーバにアルカンターラシートを装備し、レザーシートをオプション設定しながら、価格を引き下げた。
右ハンドルのみ