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型式

GWZ100 URZ100

エンジン

8GR-FXS 2UR-GSE

トヨタの2UR-GSEエンジンは、高性能な乗用車やスポーツカーに搭載されるエンジンです。以下に、2UR-GSEエンジンの詳細な情報を説明します。

1. 排気量:
2UR-GSEエンジンの排気量は、5.0リットルです。この大きな排気量は、高出力とトルクを実現するために重要な要素です。

2. エンジンタイプ:
2UR-GSEエンジンは、V型8気筒エンジンです。V型エンジンは、シリンダーをV字型に配置することで、コンパクトでパワフルな設計となっています。

3. ダイレクトインジェクション:
2UR-GSEエンジンは、ダイレクトインジェクション（直噴）システムを採用しています。これにより、燃料をシリンダー内の燃焼室に直接噴射することができます。直噴システムは、燃費の向上と同時に、高い出力とトルクを実現するための効率的な燃焼をサポートします。

4. VVT-i:
2UR-GSEエンジンには、VVT-i（可変バルブタイミングインテリジェンス）技術が採用されています。これにより、吸気バルブと排気バルブの開閉タイミングを最適化し、エンジンの効率性とパフォーマンスを向上させます。

5. パワー出力:
2UR-GSEエンジンは、高出力を実現しています。具体的なパワー出力は車種やチューニングによって異なりますが、一般的には400馬力以上の出力が期待されます。この高出力は、スポーティな加速と高速性能を提供します。

6. スポーツカーへの搭載:
2UR-GSEエンジンは、トヨタのスポーツカーや高性能車に搭載されることが多いです。例えば、レクサスのRC FやGS Fなどのモデルで使用されています。

これらは、トヨタの2UR-GSEエンジンの主な特徴です。エンジンの仕様や詳細は、具体的な車種やモデルイヤーによって異なる場合がありますので、正確な情報を知りたい場合は、トヨタの公式情報源やディーラーにお問い合わせいただくことをおすすめします。

ボディ
乗車定員 4名
ボディタイプ 2ドアクーペ
駆動方式後輪駆動
プラットフォーム GA-Lプラットフォーム
パワートレイン
エンジン LC500：2UR-GSE型：
4,968cc V型8気筒直噴DOHC
LC500h：8GR-FXS型：
3,456cc V型6気筒直噴DOHC
モーター LC500h：
2NM型：交流同期電動機
最高出力 LC500：
351kW (477PS)/7,100rpm
LC500h：
エンジン：
220kW (299PS)/6,600rpm
モーター：
132kW (180PS)
システム最高出力：
264kW (359PS)
最大トルク LC500：
540N･m (55.1kgf･m)
/4,800rpm
LC500h：
エンジン：
356N･m (36.3kgf･m)
/5,100rpm
モーター：
300N･m（30.6kgf･m）
変速機 LC500：10速AT（Direct-Shift 10AT）
LC500h：電気式無段変速機
（マルチステージハイブリッドトランスミッション）
サスペンション
前：マルチリンク
後：マルチリンク
車両寸法
ホイールベース 2,870mm
全長 4,770mm
全幅 1,920mm
全高 1,345mm
車両重量 1,940-2,030kg
その他
ブレーキ前：ベンチレーテッドディスク・対向6ポットキャリパー
後：ベンチレーテッドディスク・対向4ポットキャリパー
[注 1]