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修理整備事例

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BK3 OCS（乗員分類システム）診断トラブルコード（DTCS）の取得

参照: 花火装置の健康と安全に関する注意事項 (100 00 一般情報、説明および操作)。
イグニッションオン。
診断スキャンツールを使用して、OCS セルフテストを実行します。

DTCは戻りましたか?
はい新しいOCSセンサーを取り付けてください。
「乗員分類システム（OCS）センサー」（501 20B 補助拘束システム、取り外しと取り付け）
を参照してください。または「乗員分類システム（OCS）センサーマルチコンターシート搭載車両」（501 20B 補助拘束システム、取り外しと取り付け）を参照してください
いいえ修理は完了です。車両をお客様にご返却ください。

ピンポイントテスト BL: B00A0:11、B00A0:12、B1123:11、B1123:12

回路図とコネクタ情報については、配線図セル 46 を参照してください。
通常の動作と障害状態

BECMBはRCMとOCSMにバッテリー電圧を供給します。BECMBは各回路の電圧短絡または接地短絡を監視します。

故障が検出されると、BECMBは適切なDTCをメモリに保存し、GWMを介してRCMにBECM故障発生を通知するメッセージを送信します。RCMはこのメッセージを受信すると、DTC U0413:92を設定し、IPCにメッセージを送信してエアバッグ警告灯を点灯させます。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明故障発生条件
BECMB B00A0:11 乗員分類システム: 回路がアースに短絡 BECMB が OCSM 電圧供給回路の接地短絡を検知すると、障害が表示されます。
BECMB B00A0:12 乗員分類システム：バッテリーへの回路短絡 BECMBがOCSM電圧供給回路の電圧短絡を検知すると、故障が表示されます
BECMB B1123:11 拘束装置点火リレー：回路の接地短絡 BECMBがRCM電圧供給回路の接地短絡を検知すると、故障が表示されます
BECMB B1123:12 拘束装置点火リレー：バッテリーへの回路短絡 BECMBがRCM電圧供給回路の電圧短絡を検知すると、故障が表示されます
考えられる原因

配線、端子、またはコネクタ
BECMB
RCM
OCSM
警告：不適切な修理方法や作業は、補助拘束システム（SRS）の誤作動を引き起こす可能性があります。これらの指示を決して守らないでください。すべての指示に厳密に従わない場合、誤作動により重傷を負う可能性があります。

注意：測定を行う際は、正しいプローブアダプタを使用してください。正しいプローブアダプタを使用しないと、コネクタが損傷する可能性があります。

注：ほとんどの不具合はコネクタや配線に起因しています。ピンポイントテストに進む前に、徹底的な検査と検証を実施してください。

注記： SRSコンポーネントの取り外しまたは再接続は、ピンポイントテスト手順内で指示された場合にのみ行ってください。この指示に従わない場合、SRSの診断が誤る可能性があります。

注意：必ず正しいSRSコンポーネントが取り付けられていることを確認してください。他の車両向けにリリースされている部品は、外観が類似していても互換性がない場合があります。フォード部品カタログに記載されている部品番号を確認し、正しいコンポーネントが取り付けられていることを確認してください。不適切なSRSコンポーネントが取り付けられていると、診断トラブルコード（DTC）が設定される場合があります。

注意: 車両を顧客に引き渡す前に、SRS が完全に動作し、障害がない状態である必要があります。

BL1 OCSM（乗員分類システムモジュール）診断トラブルコード（DTCS）の取得
警告：本セクションのサービス手順を開始する前に、セクション100 00「一般情報」の「安全に関する警告」を参照してください。この指示に従わない場合、重傷を負う可能性があります。
「花火装置の健康と安全に関する注意事項」（セクション100 00「一般情報、説明、および操作」）を参照してください。
イグニッションオン。
診断スキャンツールを使用して、BECMB セルフテストを実行します。

セルフテスト中に DTC B00A0:11、B00A0:12、B1123:11、または B1123:12 が取得されましたか?
はいこの障害は修正され、セルフテスト中にDTCが取得されなくなるまでクリアできません。DTC
B00A0:11の場合はBL2へ、
DTC B00A0:12の場合はBL5へ、
DTC B1123:11の場合はBL8へ、
DTC B1123:12の場合はBL10へ
いいえこれは断続的な故障です。BL15へ進んでください。

BL2 OCSM（乗員分類システムモジュール）の電源回路にアースへの短絡がないか確認してください
警告：イグニッションをオフにし、バックアップ電源が消耗するまで1分間お待ちください。この指示に従わない場合、誤って作動した場合、重傷または死亡につながる可能性があります。

イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
BECMB C2518を外します。
OCSM C3159 を外します。
PADインジケーターC930を外します。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード測定/アクションネガティブリード
C3159 1 地面

抵抗は10,000オーム以上ですか?
はい BL3へ
いいえ回路を修理してください。
回路図とコネクタ情報については、配線図セル5を参照してください。BL16
へ

BL3 BECMB（バッテリーエネルギー制御モジュールB）DTC（診断トラブルコード）で、ショートからグランドへの障害ステータスの変化を確認します。
BECMB C2518 を接続します。
SRSの電源を再投入します。この時点ではSRSをテストしないでください。
参照：補助拘束システム（SRS）の電源再投入（501 20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションオン。
診断スキャンツールを使用して、BECMB セルフテストを実行します。

セルフテスト中に DTC B00A0:11 が取得されましたか?
はい BL12へ
いいえ BL4へGO