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型式

BC2 BC3 BD2 BD3 BF3 BG2 BG3 BC4 BC5 BCA BD4 BD5 BE5 BES BF4 BF5 BFA BG4 BG5 BGA BH5 BL5 BL5（改） BMG BP5 BRG BF7 BFB BG7 BGB BD9 BE9 BG9 BGC BH9 BHC BL9 BM9 BP9 BPH BR9 BRM BMM BEE BHE BLE BPE BRF BN9

エンジン

EJ18 EJ20 EJ20(T)FA20(T)EJ22 EJ25 EJ25(T)FB25 EZ30 EZ36

EJ25エンジンは、スバルが製造する自動車に搭載される水平対向4気筒エンジンの一つです。以下にEJ25エンジンの詳細な情報を説明します。

1. 排気量と構造：
EJ25エンジンは、排気量が約2,500cc（2.5リットル）の水平対向4気筒エンジンです。水平対向エンジンはシリンダーが左右に対向して配置されており、低重心と優れたバランスを実現します。これにより、車両の操縦安定性とハンドリングが向上します。

2. バルブトレイン：
EJ25エンジンはSOHC（シングルオーバーヘッドカムシャフト）またはDOHC（ダブルオーバーヘッドカムシャフト）のいずれかのバルブトレインを採用しています。SOHCバージョンでは吸気バルブと排気バルブを1つのカムシャフトで制御します。一方、DOHCバージョンでは各バルブに専用のカムシャフトを使用してバルブの制御を行います。DOHCバージョンは高回転域でのパフォーマンス向上に寄与します。

3. 燃料供給システム：
EJ25エンジンは、一部のモデルではマルチポイント燃料噴射システム、または直噴システムを採用しています。マルチポイント燃料噴射システムでは各シリンダーに燃料噴射装置が配置され、各シリンダーに均等に燃料を供給します。直噴システムでは燃料をシリンダー内に直接噴射することで、燃費と出力の向上が図られます。

4. 過給機の有無：
一部のEJ25エンジンはターボチャージャーを搭載しています。ターボチャージャーはエンジンに追加の圧縮空気を供給し、出力を向上させます。これにより、スポーティな走行性能や高いトルクを実現します。

5. 出力とトルク：
EJ25エンジンの具体的な出力とトルクは、車種やモデル、仕様によって異なります。一般的には、200～300馬力の出力と250～350Nmのトルクを発揮します。これにより、スバルの車両は力強い加速や優れた登坂性能を提供します。

6. 応用範囲：
EJ25エンジンは、スバルの主要な車種であるレガシィやインプレッサなど、幅広いモデルに搭載されています。これらのモデルは、オールホイールドライブシステム（AWD）を備えたスバル車の特徴であり、EJ25エンジンの力強い出力とトルクがその性能を補完しています。

以上がEJ25エンジンの主な特徴となります。このエンジンは、スバル車の性能と信頼性を支える重要な要素であり、優れたバランス、高い出力、そして幅広い応用範囲を持っています。

パワートレイン
エンジン 水平対向4気筒「EJ」型
2.0L SOHC 16バルブ
2.0L DOHC 16バルブAVCS
2.0L DOHC 16バルブデュアルAVCSツインスクロールターボ
2.5L SOHC 16バルブ i-AVLS
2.5L DOHC 16V AVCSツインスクロールターボ(2.5XT,S402,北米専用ユニット)
水平対向6気筒「EZ30」
3.0LDOHC24バルブAVCS+ダイレクト可変バルブリフト
変速機 5速MT・6速MT
スポーツシフトE-4速AT、E-5速AT
サスペンション
前ストラット/後マルチリンク