☆くるま 【 後編 】東京オートサロン2026 でバズった、“買える”車たちをご紹介します。

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プラスチックは、化学構造と加熱時の挙動に基づいて、熱可塑性プラスチック、熱硬化性プラスチック、エラストマーに分類されます。

熱可塑性プラスチックと熱硬化性プラスチックは自動車業界でよく使用されます。

エラストマーは現在、自動車業界で限定的に使用されています。

さらに、複合材料は自動車産業でも使用されています。

識別

ほとんどのプラスチック製アタッチメントには、標準コード 5 が付いています。

標準コード 5 は構成を示し、プラスチックアタッチメントの内側にあります。

重要

標準コード 5 を表示するには、プラスチックのアタッチメントを取り外す必要がある場合があります。
標準コード「5」は、プラスチック、添加剤、または強化剤の種類を示します。標準コード「5」は、プラスチックの種類の略語である「>」記号と、末尾の「<」記号で構成されています。略語は以下の意味を表します。

ベースポリマー
特別な特徴
種類、特性、強化剤含有量
フォルクスワーゲンID.4。プラスチックの種類の違い

ベースポリマー

プラスチックアタッチメントの製造に使用されたポリマーまたはポリマーブレンドを指定します。

ポリマーブレンドの場合、個々のポリマーは記号「+」で区切られ、質量分率の降順で示されます。

例:PP+EPDM<:ポリプロピレン(PP)とエチレンプロピレンジエンゴム(EPDM)の混合物。主成分はポリプロピレンです。

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特別な特徴

発泡性、塩素化、高強度、低密度などのベースポリマーの特殊特性は、ベースポリマーの後にハイフン (「 」) で区切って示されます。

例:>PE HD<:高密度(HD)ポリエチレン。具体的なポリマー名の後に、特性を表す略語を付記することもできます(例:>HDPE<)。

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種類、特性、強化剤含有量

強化添加剤は、ポリマー名の後に1文字または2文字の英字で示されます。これらの文字は、ベースポリマーとハイフン「 」で区切られます。最初の文字は添加剤の種類を表し、2番目の文字は添加剤の特性を表します。

添加剤、強化剤、特性の略語:

フォルクスワーゲンID.4。タイプ、特性、強化剤含有量

ガラス繊維で強化されたプラスチックには、「GF」の文字と添加剤の質量分率が表示されます。

例 >UPGF30<: 強化剤として 30 % のガラス繊維を含む不飽和ポリエステル (UP)。

すべての車両(続き)タルクも添加剤の一種です。タルクには「T」または「TD」の文字が付いており、粉末状のタルクです。

例 >PP T10<: 強化剤としてタルクを 10 % 含むポリプロピレン (PP)。

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熱可塑性

熱可塑性プラスチックは、常温では脆い、または粘塑性プラスチックですが、加熱すると軟化して変形することがあります。

冷却後、熱可塑性プラスチックは固化し、元の特性を取り戻します。

熱可塑性プラスチックは溶剤と接触すると溶解したり膨張したりすることがあります。

重要

熱可塑性プラスチックを溶接する場合、適切な溶接棒の材質と溶接温度を特定するために材料を決定する必要があります。
溶接では、接着に比べて高い機械的強度が得られます。熱可塑性プラスチックの破損やひび割れを溶接することをお勧めします。

特性と応用分野:

名称/略称:

ポリエチレン/PE

プロパティ:

優れた電気特性
高い耐水性と耐湿性
低温耐性
応用分野:

燃料タンク、ホイールハウジングトリム、バンパーカバー、エアダクト

名称/略称:

ポリプロピレン/PP

プロパティ:

高い耐薬品性
優れた機械的および電気的特性
ポリエチレンに比べて高い熱安定性
応用分野:

バンパーカバー、ヘッドライトハウジング、ホイールハウジングライナー、バッテリーハウジング、ヒーターおよびエアコンユニットのハウジング

名称/略称:

アクリロニトリルブタジエンスチレン/ABS

プロパティ:

高い剛性、表面硬度、靭性
金属コーティングやガラス繊維の追加も可能
応用分野:

エアダクト、ホイールトリム、サンバイザー、外部ミラーハウジング

名称/略称:

ポリアミド/PA

プロパティ:

材料疲労に対する高い耐性
高い耐衝撃性と耐摩耗性
優れた機械的特性
ガラス繊維による補強が可能
応用分野:

エアダクト、ホイールトリム、外部ミラーハウジング

名称/略称

ポリカーボネート/PC

プロパティ:

高い剛性、靭性、耐衝撃性
元の状態では透明
応用分野:

バンパーカバー、スポイラー、エアダクト、ヘッドライト

名称略称:

PPとPEのコポリマー/ P/E

プロパティ:

エチルを加えることでポリプロピレンは大幅に高い耐衝撃性を実現します
応用分野:

バンパーカバー

名称 / 略語

アクリルスチレンアクリロニトリル/ ASA

プロパティ:

高い強度と表面硬度
重要

アクリル スチレン アクリロニトリルは溶接してはならない
応用分野:

エアダクト、外部ミラーハウジング

熱硬化性プラスチック

熱硬化性プラスチックは、加熱しても軟化したり溶融したりしない、脆く粘塑性プラスチックです。分解温度を超えると、熱硬化性プラスチックは形状を変えることなく分解し、炭化します。

熱硬化性プラスチックに十分な外力が加わると、その高い剛性により、事前の変形なく即座に材料が破損します。

熱硬化性プラスチックは耐薬品性が高く、膨潤しにくく、溶剤にも溶けません。

重要

熱硬化性プラスチックは、その特性上、修理目的にのみ接着可能です。
特性と応用分野:

名称/略称:

エポキシ樹脂/EP

プロパティ:

プラスチックへの優れた接着性
強化剤の追加が可能
応用分野:

プラスチック修理用接着剤

名称/略称:

不飽和ポリエステル2)/ UP

プロパティ:

優れた機械的特性
高い耐薬品性
ガラス繊維で強化されていることが多い
応用分野:

商用車のバンパーカバー、グリル、フラップ、外装部品

エラストマー

エラストマーは、広い温度範囲にわたって高い弾性を示すのが特徴です。

エラストマーは外部から圧力が加わると変形します。

圧力がなければ、エラストマーは元の形状に戻ります。

エラストマーは加熱すると柔らかくなりますが、溶けません。

エラストマーの分解温度を超えると、エラストマーは分解または炭化します。

重要

エラストマーはその特性上、修理目的にのみ接着することができます。
ポリウレタンとエチレンプロピレンジエンゴムは、自動車業界で最も一般的に使用されているエラストマーです。

ポリウレタン

ポリウレタン (PUR または PU) は、製造プロセスに応じて異なる鎖構造を持つことができ、熱可塑性プラスチック、熱硬化性プラスチック、またはエラストマーになります。

エラストマーはフォームとして製造することができ、バンパーカバー、ダッシュパネル、ステアリングホイールの補強材として適しています。

エチレンプロピレンジエンゴム:

エチレンプロピレンジエンゴム(EPDM)は、より高い弾力性と耐衝撃性を実現するために、ポリプロピレンまたはポリプロピレンコポリマーとポリエチレンと組み合わせてバンパーカバーの製造によく使用されます。

割り当てられていない
不飽和ポリエステルは一般にガラス繊維で強化されており、自動車業界ではほとんど使用されません。

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