☆修理事例コラムシフトレバーロック故障応急対策トナーレ Q4

修理整備事例

アルファロメオ (ALFAROEO)修理方法交換方法診断方法回路図配線図分解図修理事例コラムシフトレバーロック故障応急対策トナーレプラグインハイブリッド Q4

アイテム説明
1 排気CMPセンサー
2 吸気CMPセンサー
3 IATセンサー
4 MAPTセンサー
5 KS
6 EOPセンサー
7 ターボチャージャーブースト圧センサー
8 油圧制御ソレノイド
9 FRPセンサー
10 VCTオイル制御ソレノイド
電子エンジン制御リア

アイテム説明
1 CHT（CHT2）センサー
2 CKPセンサー
3 触媒モニターセンサー
4 HO2S
5 ECTセンサー
6 ターボチャージャーバイパスバルブ
パワートレイン制御モジュール（PCM）

アイテム説明
1 PCM
EECシステムは、パワートレイン制御モジュール（PCM）の強化された機能を通じてエンジンを最適に制御します。また、EECシステムには、排出ガスに関する連邦規制を満たす機能を備えたオンボード診断（OBD）モニタリングシステムも搭載されています。

EECシステムは、ハードウェアとソフトウェアという2つの主要な部分から構成されます。ハードウェアには、PCM、センサー、スイッチ、アクチュエーター、ソレノイド、相互接続端子が含まれます。PCM内のソフトウェアは、PCMへの入力値に基づいて、出力（エンジンハードウェア）の戦略制御を提供します。

PCMは、様々なセンサーやスイッチ入力から情報を受信します。PCMに保存されている戦略とキャリブレーションに基づいて、PCMは適切な出力を生成します。このシステムは、排出量を最小限に抑え、燃費と操縦性を最適化するように設計されています。ソフトウェア戦略は、エンジンの基本動作の制御、OBD戦略の提供、故障表示ランプ（MIL）の制御、データリンクコネクタ（DLC）を介してスキャンツールとの通信、フラッシュEEPROM（電気的に消去可能なプログラマブル読み取り専用メモリ）の使用、アイドル時の空気圧と燃料の調整、そして故障モード影響管理（FMEM）の制御を行います。