☆修理事例 スピードメーターの不具合 ジャガー F-TYPE 交換 故障

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説明

メータCPUは、CAN通信システム（CAN V1バス）を介してスキッドコントロールECUから車速信号を受信します。車速センサは車輪速を検出し、適切な信号をスキッドコントロールECUに送信します。スキッドコントロールECUは車速センサに電源を供給します。スキッドコントロールECUは、電圧パルスに基づいて車速信号を検出します。

ヒント：

表示速度に影響を与える要因には、タイヤサイズ、タイヤ空気圧、タイヤの摩耗などがあります。スピードメーターの表示速度には許容誤差があります。これは、スピードメーターテスター（校正済みシャシーダイナモメーター）を使用してテストすることができます。テスト方法と誤差範囲の詳細については、参考チャート（ページ参照 ）をご覧ください。
車速センサー回路に不具合が発生した場合、スキッドコントロールECUはDTCを保存します。ブレーキ制御システムのトラブルシューティングを行ってください。
真空ブースタータイプの場合: (ページ参照） )

油圧ブースタータイプの場合：（ページ参照 ）

配線図

注意 / お知らせ / ヒント

注意：

試験時に車速が許容範囲外の場合は、車上点検を行ってください（ページ参照）。 ヒント：）。

ヒント：

次の点検を始める前に、タイヤのサイズとタイヤの空気圧を確認してください。

手順

1.

チェック缶通信システム

(a) CAN通信DTCが出力されているか確認します（ページ参照 結果 結果）。

結果
結果

進む

CAN通信DTCが出力されない

あ

CAN通信DTCが出力される

B

B
CAN通信システムへ

あ

2.

自動車故障診断機を使用したアクティブテストの実行（スピードメーター操作）

(a) 自動車故障診断機 を DLC3 に接続します。

(b) イグニッションスイッチをONにします。

(c) 自動車故障診断機 をオンにします。

(d) 次のメニューに入ります: ボディ電気 / コンビネーションメーター / アクティブテスト。

(e) 自動車故障診断機 の表示に従って、アクティブ テストを実行します。

コンビネーションメーター
テスターディスプレイ

テストパーツ

制御範囲

診断メモ

スピードメーターの操作

スピードメーター

オフ、0、40、80、120、160、200 mph1 オフ、0、40、80、120、160、200、240、280 km/h2
IG ONで操作すると車両が停止します。

スピードメーターの表示値に偏差がある（制御範囲→スピードメーター表示）

参考mph*2:

40 → 39.4から42.2
80 → 80.0から83.2
120 → 120.9から124.1
参考km/h*3：

40 → 38.6から43.1
80 → 79.1から84.1
120 → 120.0から125.0
160 → 160.8から165.8
*1: スピードメーターのメインスケールにヤードポンド法を採用
*2: 主目盛りがメートル法のスピードメーターの場合
※3：マルチインフォメーションディスプレイ搭載車
わかりました：

スピードメーターの表示は正常です。

NG
コンビネーションメーターアセンブリの交換

わかりました

3.

自動車故障診断機（車速計）を使用して値を読み取る

(a) 自動車故障診断機 を DLC3 に接続します。

(b) イグニッションスイッチをONにします。

(c) 自動車故障診断機 をオンにします。

(d) 次のメニューに入ります: ボディ電気 / コンビネーションメーター / データリスト。

(e) 自動車故障診断機 の表示に従って、データ リストを読み取ります。

コンビネーションメーター
テスターディスプレイ

測定項目/範囲

通常の状態

診断メモ

車速計

車両速度/

最小: 0 km/h (0 mph)、最大: 255 km/h (158 mph)

実車速とほぼ同等（走行時）

わかりました：

自動車故障診断機 に表示される車速はスピードメーターの表示とほぼ同じです。

NG
コンビネーションメーターアセンブリの交換

わかりました

4.

車両安定制御システムの点検

(a) 車両安定制御DTCが出力されているか確認する。

真空ブースタータイプの場合: (ページ参照） )
油圧ブースタータイプの場合：（ページ参照 ）
結果
結果

進む

車両安定制御DTCが出力されない

あ

車両安定性制御（バキュームブースタータイプ）DTCが出力されます

B

車両安定性制御（油圧ブースタタイプ）DTCが出力される

C

あ
コンビネーションメーターアセンブリの交換

B
車両安定性制御システム（バキュームブースタータイプ）へ

C
車両安定性制御システム（油圧ブースタータイプ）へ