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修理整備事例

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型式

エンジン

1. 排気量と構造：
1KRエンジンは、排気量が約998cc（1.0リットル）の直列3気筒エンジンです。直列3気筒とは、シリンダーが3つ直列に配置されている構造を指します。この構造により、エンジンはコンパクトで軽量化されています。

2. バルブトレイン：
1KRエンジンはDOHC（ダブルオーバーヘッドカムシャフト）機構を採用しています。これは、吸気側と排気側にそれぞれカムシャフトが配置され、効率的なバルブ制御を実現するシステムです。この構造により、エンジンの出力と燃費の両方を向上させることが可能です。

3. 燃料供給システム：
1KRエンジンはマルチポイント燃料噴射システムを採用しています。このシステムでは、各シリンダーに燃料噴射装置が配置され、各シリンダーに正確な燃料供給を行います。これにより、エンジンの燃費とパフォーマンスが向上します。

4. 過給機の有無：
一部の1KRエンジンはターボチャージャーを搭載しており、過給機によって吸気の圧力を上げることで出力を向上させます。これにより、小型車においてもスムーズな加速と高い燃費を実現しています。

5. 出力とトルク：
1KRエンジンの具体的な出力とトルクはモデルや仕様によって異なりますが、一般的には約60～70馬力の出力と約90～100Nmのトルクを発揮します。これは、小型車やコンパクトカーに適したパワーバンドです。

6. 応用範囲：
1KRエンジンは、トヨタ自動車の小型車やコンパクトカーで幅広く使用されています。これには、トヨタの人気モデルであるアイゴやヤリスなどが含まれます。

以上が1KRエンジンの主な特徴となります。このエンジンは、コンパクトなサイズ、高い燃費性能、そして十分な出力を備えており、トヨタ車のパフォーマンスと経済性を向上させる役割を果たしています。

パワートレイン
エンジン 1KR-FE型：
996cc 直列3気筒DOHC
（2016年11月-）
1KR-VET型：
996cc 直列3気筒DOHCターボ
（2016年11月-2020年9月）
最高出力 1KR-FE型：
51kW (69PS)/6,000rpm
1KR-VET型：
72kW (98PS)/6,000rpm
最大トルク 1KR-FE型：
92N-m (9.4kgf-m)/4,400rpm
1KR-VET型：
140N-m (14.3kgf-m)/2,400-4,000rpm
変速機 CVT
サスペンション
前:マクファーソンストラット式コイルスプリング
後:トーションビーム式コイルスプリング（2WD）
後:トレーリングリンク車軸式コイルスプリング（4WD）