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修理整備事例

スズキ(SUZUKI)クロスビーサービスマニュアル無料ダウンロード(100% Free 整備書修理書 CD DVD PDF )修理方法交換方法診断方法回路図配線図分解図

型式

MN71S

エンジン

K10C(T)

スズキのK10Cエンジンは、小型車や軽自動車向けに開発されたガソリンエンジンです。以下に、K10Cエンジンの詳細な情報を説明します。

1. エンジンタイプ：K10Cエンジンは、直列3気筒エンジンです。これは、シリンダーが直線的に3つ並んでいる設計です。

2. 排気量：K10Cエンジンの排気量は約1.0リットルです。この排気量は、軽自動車やコンパクトカー向けに適したエンジンです。

3. バルブ構成：K10Cエンジンは、ダブルオーバーヘッドカムシャフト（DOHC）方式を採用しています。これにより、吸気と排気のバルブを効率的に制御し、高いパフォーマンスと燃費を実現しています。

4. 最高出力：具体的なモデルや搭載されている車種によって異なりますが、一般的にK10Cエンジンの最高出力は約60～75 kW（約82～102 PS）程度です。

5. 最大トルク：最大トルクは約95～120 Nm程度で、回転数によって異なります。エンジンのトルク特性は、車の加速や登り坂などの動力性能に影響を与えます。

6. 燃料供給：K10Cエンジンはダイレクトインジェクション（Direct Injection）方式で燃料供給されます。これにより、燃料の直接噴射による効率的な燃焼が実現し、燃費と出力の向上が期待できます。

7. 冷却方式：K10Cエンジンも、水冷式エンジンです。冷却水を用いてエンジンの温度を適切に管理し、過熱を防ぎます。

8. コンパクト設計：K10Cエンジンは、小型車や軽自動車に搭載することを前提に設計されています。そのため、エンジン自体がコンパクトで軽量でありながら、十分なパフォーマンスを提供します。

K10Cエンジンは、スズキの軽自動車やコンパクトカーに広く搭載されており、環境性能や燃費の向上、軽快な走行性能が特徴です。最新の規制や技術の進化により、新しいバージョンのエンジンが登場する可能性もありますので、最新情報は公式のスズキウェブサイトやディーラーから確認することをおすすめします。

ボディ
乗車定員 5名
ボディタイプ 5ドアクロスオーバーSUV
駆動方式前輪駆動
四輪駆動
パワートレイン
エンジン K10C型：
996cc 直列3気筒直噴DOHC　チェーン駆動　ターボ
モーター WA05A型：直流同期電動機
最高出力エンジン：
73kW (99PS)/5,500rpm
モーター：
2.3kW (3.1PS)/1,000rpm
最大トルクエンジン：
150N･m (15.3kgf･m)/
1,700-4,000rpm
モーター：
50N･m（5.1kgf･m)/100rpm
変速機 6速AT
サスペンション
前：マクファーソンストラット式コイルスプリング
後：トーションビーム式コイルスプリング（2WD）
後：I.T.L（アイソレーテッド・トレーリング・リンク）式コイルスプリング（4WD）
車両寸法
ホイールベース 2,435mm
全長 3,760mm
全幅 1,670mm
全高 1,705mm
車両重量 960-1,000㎏
その他
ブレーキ前：ベンチレーテッドディスク
後：リーディング・トレーリング