カルタス エスティーム クレセントワゴン サービスマニュアル 無料
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型式
エンジン
スズキのG13Bエンジンは、かつてスズキが製造していた小型車やコンパクトカー向けに開発されたガソリンエンジンです。以下に、G13Bエンジンの詳細な情報を説明します。
1. エンジンタイプ：G13Bエンジンは、直列4気筒エンジンです。これは、シリンダーが直線的に4つ並んでいる設計です。
2. 排気量：G13Bエンジンの初期のバリエーションはおおよそ1.3リットル（約1298 cc）でした。後に、さまざまな改良やバージョンが存在します。
3. バルブ構成：G13BエンジンはSOHC（シングルオーバーヘッドカムシャフト）方式を採用しています。これにより、吸気と排気のバルブを効率的に制御し、燃費と出力の向上を図っています。
4. 最高出力：バリエーションによって異なりますが、初期のG13Bエンジンの最高出力は約60～70 kW（約82～95 PS）程度でした。後のDOHCバージョンでは、より高い出力が得られます。
5. 最大トルク：最大トルクは約100～120 Nm程度で、回転数によって異なります。エンジンのトルク特性は、車の加速や登り坂などの動力性能に影響を与えます。
6. 燃料供給：G13Bエンジンはキャブレター方式やマルチポイントインジェクション（MPI）方式を採用しています。MPI方式は、燃費と出力の向上を図るための改良です。
7. 冷却方式：G13Bエンジンも、水冷式エンジンです。冷却水を用いてエンジンの温度を適切に管理し、過熱を防ぎます。
G13Bエンジンは、スズキの小型車やコンパクトカーに広く搭載されており、経済性が高く、信頼性のあるエンジンとして知られています。ただし、G13Bエンジンは既に生産を終了しており、最新のスズキ車には他のエンジンが搭載されています。より詳細な情報を知りたい場合は、公式のスズキウェブサイトやディーラーで確認することをおすすめします。
パワートレイン
エンジン G13B 直4SOHC 1.3L 85PS/6,000rpm 10.8kgf-m/3,000rpm
G15A 直4SOHC 1.5L 97PS/6,000rpm 12.8kgf-m/3,200rpm
J18A 直4DOHC 1.8L 135PS/6,500rpm 16.0gf-m/3,000rpm
変速機 5MT/4AT/3AT/CVT
サスペンション
ストラット式
車両寸法
ホイールベース 2,380mm（3ドアハッチバック）
2,480mm（セダン,ステーションワゴン）
全長 3,870mm（3ドアハッチバック)
4,195mm（セダン）
4,345mm（ステーションワゴン)
全幅 1,690mm（3ドアハッチバック）
全高 1,395mm（3ドアハッチバック）
1,390mm（セダン）
1.460mm（ステーションワゴン)
車両重量 890kg
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