☆修理事例 シートポジション回路の不具合 B1653/35 BMW M3

BMW 修理方法 交換方法 診断方法 回路図 配線図 分解図 修理事例 シートポジションエアバッグセンサー回路の不具合 (B1653/35)BMW M3 コンペティション M xDrive セダン ツーリング

シート位置エアバッグセンサー回路は、エアバッグセンサーアセンブリとシート位置エアバッグセンサーで構成されています。

DTC B1653/35 は、シート位置エアバッグ センサー アセンブリ回路に障害が検出されたときに保存されます。

DTC番号

DTC検出条件

トラブルエリア

B1653/35

エアバッグ センサー アセンブリは、シート位置エアバッグ センサー アセンブリ回路で、ライン短絡信号、開回路信号、接地への短絡信号、または B+ への短絡信号を 2 秒間受信します。
シートポジションエアバッグセンサーの故障
エアバッグセンサーアセンブリの故障
2号床ワイヤー
シートポジションエアバッグセンサー
エアバッグセンサーアセンブリ
配線図

注意 / お知らせ / ヒント
注意 / お知らせ / ヒント

知らせ：

イグニッションスイッチをOFFにした後、バッテリーのマイナス（－）端子からケーブルを取り外すまで時間がかかる場合があります。作業を始める前に、必ずバッテリーのマイナス（－）端子からケーブルを取り外す際の注意事項（ページ参照手順）をお読みください。

手順

1.

コネクタの接続を確認する

(a) イグニッションスイッチをオフにします。

(b) バッテリーからマイナス（ ）端子ケーブルを外し、少なくとも 90 秒間待ちます。

(c) コネクタがエアバッグセンサーアセンブリとシートポジションエアバッグセンサーに正しく接続されていることを確認します。

わかりました：

コネクタは正しく接続されています。

NG
コネクタを接続する

わかりました

2.

コネクタを確認する

(a) エアバッグセンサーアセンブリからコネクタを外します。

(b) シートポジションエアバッグセンサーからコネクタを外します。

(c) コネクタ（エアバッグセンサーアセンブリ側およびシートポジションエアバッグセンサー側）が損傷していないことを確認します（ページを参照）。 ）。

わかりました：

コネクタは変形したり損傷したりしていません。

状態

進む

普通

あ

異常な

B

B
ハーネスまたはコネクタを交換する

あ

3.

チェック番号2 フロアワイヤー（エアバッグセンサーアセンブリ シートポジションエアバッグセンサー）

イラスト内のテキスト
*1

シートポジションエアバッグセンサー

*2

2号床ワイヤー

*3

エアバッグセンサーアセンブリ

*4

コネクタC

*5

コネクタB

*6

サービスワイヤー

*a

ワイヤーハーネスコネクタの正面図

（シートポジションエアバッグセンサーへ）

*b

ワイヤーハーネスコネクタの背面図

（エアバッグセンサーアセンブリへ）

(a) マイナス（ ）端子ケーブルをバッテリーに接続し、少なくとも 2 秒待ちます。

(b) イグニッションスイッチをONにします。

(c) 下の表の値に従って電圧を測定します。

標準電圧:

テスター接続

スイッチ条件

指定された条件

F20 3 (LSP+) ボディグラウンド

イグニッションスイッチオン

1V未満

F20 4 (LSP ) ボディグラウンド

イグニッションスイッチオン

1V未満

（d）イグニッションスイッチをオフにします。

(e) ケーブルをバッテリーのマイナス ( ) 端子から外し、少なくとも 90 秒間待ちます。

(f) サービスワイヤを使用して、コネクタBの端子13（LSP ）と14（LSP+）を接続します。

知らせ：

配線接続時にサービス線をコネクタの端子に無理に挿入しないでください。

(g) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

テスター接続

状態

指定された条件

F20 3 (LSP+) F20 4 (LSP )

いつも

1Ω以下

(h) サービスワイヤをコネクタBから外します。

(i) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

テスター接続

状態

指定された条件

F20 3 (LSP+) F20 4 (LSP )

いつも

1MΩ以上

F20 3 (LSP+) ボディグラウンド

いつも

1MΩ以上

F20 4 (LSP ) ボディグラウンド

いつも

1MΩ以上

NG
2番フロアワイヤーの交換

わかりました

4.

シートポジションエアバッグセンサーの点検

(a) コネクタをエアバッグセンサーアセンブリに接続します。

(b) コネクタをシートポジションエアバッグセンサーに接続します。

(c) マイナス（ ）端子ケーブルをバッテリーに接続し、少なくとも2秒待ちます。

(d) イグニッションスイッチをオンにして、少なくとも 60 秒間待ちます。

(e) メモリに保存されているDTCをクリアします（ページを参照 (f) イグニッションスイッチをオフにします。）。

(f) イグニッションスイッチをオフにします。

(g) イグニッションスイッチをオンにして、少なくとも 60 秒間待ちます。

(h) DTC を確認します (ページを参照わかりました：)。

わかりました：

DTC B1653/35が出力されません。

ヒント：

このとき、B1653/35 以外の DTC が出力されることがありますが、このチェックとは関係ありません。

わかりました
シミュレーション法を使用して確認する

NG

5.

シートポジションエアバッグセンサーの交換

(a) イグニッションスイッチをオフにします。

(b) ケーブルをバッテリーのマイナス ( ) 端子から外し、少なくとも 90 秒間待ちます。

(c) シートポジションエアバッグセンサーを交換します（ページを参照 ヒント： ヒント：）。

ヒント：

可能な限り、正常な車両の部品を使用して検査を行ってください。

次

6.

エアバッグセンサーアセンブリの点検

(a) マイナス（ ）端子ケーブルをバッテリーに接続し、少なくとも 2 秒待ちます。

(b) イグニッションスイッチをオンにして、少なくとも 60 秒間待ちます。

(c) DTCをクリアします（ページを参照（d）イグニッションスイッチをオフにします。）。

（d）イグニッションスイッチをオフにします。

(e) イグニッションスイッチをオンにして、少なくとも 60 秒間待ちます。

(f) DTC を確認します (ページを参照わかりました：)。

わかりました：

DTC B1653/35が出力されません。

ヒント：

このとき、B1653/35 以外の DTC が出力されることがありますが、このチェックとは関係ありません。

わかりました
終わり

NG
エアバッグセンサーアセンブリの交換