☆くるまデコトラと歩んだ37年カミオンTV

修理整備事例

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安全データシート

⇒ 安全データシートを遵守してください。
ストレージの制限

指定された有効期限が過ぎた接着剤、活性剤、プライマーを処理することはできません。
重要

開封したプライマーまたはアクティベーターボトルは、使用しないでください。
梱包に損傷の兆候がない材料のみを使用してください。
色や粘度が安定していない場合は、接着剤、プライマー、活性剤を使用しないでください。
保管温度は10℃～25℃
ペースト状接着剤の使用仕様

⇒ ツールの操作マニュアルに記載されているフォルクスワーゲンの特殊工具およびカートリッジオープナーの取り扱い仕様を守ってください。
車両、コンポーネント、接着剤、プライマー、活性剤は、処理前に順応させる必要があります。
接着面での作業を開始する前に、処理温度に達していることを確認してください。
すぐ近くで溶接、研削、研磨作業を行わないでください。
作業場エリアではテフロンやシリコンのスプレーを使用しないでください。
手の汗や汚れが接着面に移るのを防ぐため、清掃した表面に触れるときは必ず清潔な手袋を着用してください。
接着剤は処理時間内に使用する必要があります。
処理時間内に接着剤を塗布し、窓またはボディ部品を接合する必要があります。
接着接合部での接合作業（リベット、ボルト締めなど）は、処理時間内に実行する必要があります。
最小硬化期間が経過する前に、車両に荷重がかからないようにしてください。
最小乾燥時間が経過するまで、車両に対するさらなる作業を開始しないでください。
2成分接着剤に適用

重要

カートリッジを押し、両方の成分が均等に排出されていることを確認します。その後、ミキシングチューブを取り付けます。
完全に混合するために、新しい接着剤を混合チューブ1本分、厚紙の上に絞り出し、塗布する前に捨ててください。
硬化プロセスが開始するリスクがあるため、部品番号「D 004 660 M4」の開封した 2 成分窓用接着剤カートリッジは、後で使用するために保管せず、処理時間が終了したらミキサーと一緒に廃棄する必要があります。
部品番号「D 180 KU2 A1」の開封したプラスチック接着剤カートリッジは、硬化プロセスが始まる危険性があるため、後で使用するために 14 日間以上保管しないでください。
処理時間が経過したら、ミキサーと一緒に廃棄する必要があります。

Bonding log, inc. 文書化を必要とするボンディング作業の実例概要と導入

導入

特定の接合プロセスでは、接合または接着プロセスに新たな設計要件が課せられます。製造業者が実施した内部および外部の変更は、ISO 21368に準拠した最新の技術水準に基づき、以下の点を考慮しています。

自動車産業における接着の重要性の高まりと、
接合は「特殊なプロセス」であり、接合の品質を非破壊的にテストすることはできません。
ワークショップマニュアルの変更

設計上関連する場合、今後の車両モデルの車両固有のワークショップマニュアルには、次の追加情報が含まれます。

実用サンプルの作成と実行。
人員の資格
絆ログに記入する。
接合ログには、それぞれの修理の説明に従って、接合プロセス、使用された材料、対応する作業サンプルが完全に文書化されている必要があります。

これは、接合プロセスの信頼性の証明として必要です。

このボンディングログは、VW 乗用車 (VWPKW)、フォルクスワーゲン商用車、アウディ、シュコダ、セアトの各ブランドと合意されており、これらのブランドでも今後の車両モデルに導入される予定です。

資格

フォルクスワーゲングループ内で調整される「フォルクスワーゲングループボンディングエキスパート」の資格を取得するためのトレーニングモジュールが、ブランド固有の「ナレッジタンク」を通じて提供されます。

このトレーニングモジュールには、認定資格取得のための理論と実技の最終試験が含まれています。接着作業が関連する安全要件に従って実施されていることを確認するために、このトレーニングへの参加が推奨されます。

接着窓の最小乾燥時間