☆車中泊 もう車には戻れない…? 失いかけていた日常を見つけました。【BESSの家】

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48歳、これからの人生をどう歩むか。旅を一生続けるための「拠点のあり方」をBESSの家で見つけました。 今回の宮崎旅、名物のチキン南蛮を食べに来たはずが、車暮らしを続ける私たちがなぜ今「拠点」に惹かれたのかを深く見つめ直すことに。旅の合間に過ごした贅沢な時間の記録です。

締め付けトルク
排気マニホールドの新しいターボチャージャー取り付けスタッド 9 Nm
ターボチャージャーの新しい取り付けスタッド 9 Nm
ターボチャージャー取り付けナット 28 Nm

除去

車両を2柱リフトに乗せます。

バッテリーを外します。以下の部品

を取り外します。
上部エンジンカバー、
エアフィルターハウジング。

切断:
クランクケース換気ホース（1）、
ターボチャージャーとエアクーラー間のパイプライン（ポイント（2））

ターボチャージャーとエアクーラー間のパイプライン（ポイント（2））

取り除く：
電磁排気ガス再循環バルブ、
エアフィルターハウジングとターボチャージャー間のエアダクト、
エンジンオイルパン保護、
触媒コンバーター。

取り除く：
ターボチャージャーオイルリターンライン（3）、
ターボチャージャーオイル供給ライン、
ターボチャージャーを排気マニホールドに固定するナット（4）
ターボチャージャー、
ターボチャージャーガスケット。

ターボチャージャーガスケット。

インストール

交換が必要な部品:
ターボチャージャー取り付けナット。
排気マニホールドとターボチャージャー間のガスケット。
排気マニホールドからターボチャージャー取り付けスタッドまで（方向転換する場合）。

注意！
設置時にタービンやコンプレッサーに異物が入らないようにしてください。
ターボチャージャーのオイルリターンラインがカーボン堆積物で部分的または完全に詰まっていないことを確認してください。燃料漏れがないことを確認してください。漏れがある場合は、部品を交換してください。
ターボチャージャーの故障により、エアクーラーとエンジン吸気管にオイルが詰まっていないか確認してください。詰まっている場合は、これらの部品を取り外し、洗浄タンクまたは高圧洗浄機で洗浄し、圧縮空気で乾燥させてください。

灰色のマットパッドを使用して、次の場所を洗浄します。
排気マニホールドの合わせ面、
ターボチャージャーを再利用する場合のターボチャージャーの合わせ面。

表面クリーナーで拭きます:
排気マニホールドの合わせ面、
ターボチャージャーを再利用する場合のターボチャージャーの接合面
ターボチャージャーエアアウトレットダクトガスケットハウジング、
ギアボックス側の排気ガス冷却ブラケットの合わせ面。

注意！密閉性を確保するには、接合面が清潔で乾燥しており、油が付着していないことが必要です（指で触れないでください）。

指定されたトルクまで締めます。
排気マニホールドの新しいターボチャージャー取り付けスタッド（9 Nm）
ターボチャージャーに新しいターボチャージャー取り付けスタッドを取り付けます (9 Nm)。

インストール：
排気マニホールドの新しいターボチャージャーガスケット、
ターボチャージャー。

マイナスレンチを使用して、新しいターボチャージャー取り付けナットを締めずに取り付けます (ターボチャージャーはマニホールドに接触し、レンチを回すのに力が必要です)。

ターボチャージャーの取り付けナットを規定トルク（28 Nm）で締め付けます。

取り付け：
ターボチャージャーオイルリターンライン、
ターボチャージャーオイル供給ライン、
触媒コンバーター、
エンジンオイルパン保護、
エアフィルターハウジングとターボチャージャー間のエアダクト、
排気ガス再循環電磁弁。

添付:
ターボチャージャーとエアクーラー間のパイプライン、
クランクケース換気ホース。

インストール：
エアフィルターハウジング、
上部エンジンカバー。

バッテリーを接続します。

検査

燃料圧力レギュレータコネクタ（エンジン始動をブロックする）を外します。

スターターを数秒間作動させ、油圧警告灯が消えるまで待ちます。

イグニッションをオフにします。

燃料供給レギュレータコネクタを接続します。

オイル漏れがないか確認します。

診断ツールを接続し、保存されているエラーをクリアします。