☆車中泊【犬連れ車中泊旅】一度は行ってみたかった「紅葉の日光」です。しかし、毎年ニュースで「いろは坂渋滞６時間」とかやってると、西日本の人間はつい躊躇してしまいます。今回渋滞を避けて日光に行くことができました

ピッコロてれび グルメ ドライブ キャンピングカー 車中泊 キャンプ 車中泊【犬連れ車中泊旅】一度は行ってみたかった「紅葉の日光」です。しかし、毎年ニュースで「いろは坂渋滞６時間」とかやってると、西日本の人間はつい躊躇してしまいます。今回渋滞を避けて日光に行くことができました

毎年紅葉の季節になるとニュースで「日光の紅葉」が放送されて、一度は行ってみたかったのです 同時に「いろは坂の渋滞６時間」とかもニュースでやってると、やはりためらってしまいます そこで地元の方のアドバイスで渋滞を避けつつ、秋の日光を観光してきました 今回は奥日光までの前編です

電気回路記号 電気回路の名称
133B CAN信号H計器クラスター→ECU
133C インストルメントクラスターからのCAN L信号→ECU
137C 排出ガス制御システム故障表示灯制御回路
13A 制御 室内照明 → リミットスイッチ
13E 制御 天井照明 → タイムリレー
13N 制御 室内照明 → 後部ドアリミットスイッチ
14A コントロール+低速ワイパー
14B 制御+高速ワイパー、タイムリレー
14世紀 ワイパーモーターの制御+電磁逆転ブレーキ
14D フロントガラスワイパータイマーリレー低速制御
14E ワイパー制御 + タイムリレー
15B コントロール+リアウィンドウヒーター
15LP ヒューズによる制御+リアウィンドウヒーター
1500万 制御 リアウィンドウヒーターリレー
15RP ヒューズ経由の制御+バックミラーヒーター
16A ウインドスクリーンウォッシャーコントロール+
17A コントロール グローブボックス照明
18A コントロール 荷物室照明
1A 制御 + エンジン始動ソレノイド → リレー
1B 制御 スターターリレー巻線
20A 制御+中央ロック閉鎖時間遅延リレー
20B 制御+中央ロック開放時間遅延リレー
20℃ 中央ロックの制御+開錠
20D 中央ロックの制御+閉鎖
21A 運転席ドアガラス昇降制御
21B 運転席ドアの窓降ろし制御
22A 助手席ドアの窓リフターを使用してガラスリフトを制御する
22B 助手席ドアの窓リフターを使用して窓の降下を制御する
23E 後部ドアの窓をブロックするためのリレーの巻線制御
23G ウィンドウリフター1、右後部ウィンドウリフター上下制御
23時間 ウィンドウリフター2、右後部ウィンドウリフター上下制御
23J ウィンドウリフター1の上下制御、左後部ウィンドウリフター
23K ウィンドウリフター2の上下制御、左後部ウィンドウリフター
24A リアウィンドウリフト用制御+電動モーター
28A 制御 油圧ランプ信号
2A 制御 バッテリー充電ランプ信号
2K 発電機充電回路信号
31A 制御 冷却水温度ランプ信号
34A 信号 + 左リアスピーカー
34AP 信号L0オーディオシステムリモコン
34AQ シグナルL1オーディオシステムリモコン
34AR オーディオシステムのリモコンからのL2信号
34AS 信号IN0 オーディオシステムリモコン
34AT オーディオリモコン信号IN1
34AU オーディオリモコン信号IN₂
34B 信号 左リアスピーカー
34℃ 信号 右リアスピーカー
34D 信号 + 右リアスピーカー
34E 信号 + 右フロントスピーカー
34階 信号 右フロントスピーカー
34G 信号 + 左フロントスピーカー
34N 信号 左フロントスピーカー
36G 制御+リアウィンドウワイパーリレー
37AA グロープラグコントロール2
37AB グロープラグコントロール3
37AC グロープラグコントロール4
37Z グロープラグコントロール1
38AN 制御+ファン電動モーター、速度1
38AJ 制御+ファン電動モーター、速度2
38AK 制御+ファン電動モーター、速度3
38AL 制御+電動ファンモーター、速度4
38DB コントロール+ヒーター電動ファン→エアコンコントロールパネル
38JU キャビン加熱抵抗器のリレー1の制御
38JV 内部加熱抵抗器のリレー2の制御
38K エアコン停止制御→ガソリン/ディーゼル噴射制御ユニット
38LL ヒーター電動ファン抵抗器/リレー1制御
38 LM ヒーター電動ファン抵抗器/リレー2制御
38 LQ 電動ファン速度0信号
38R エアコンコンプレッサーの制御+クラッチ
38U 「 」冷媒圧力センサー
38倍 冷媒圧力センサー信号
38歳 「+」冷媒圧力センサー
38Z エアコンコンプレッサー制御 → ガソリン/ディーゼル噴射制御ユニット
ZAA 制御 リレーブロック巻線、注入
3AAD 「 」エアダンパー
ザール 空気流周波数信号
ザアック 「+」吸気フラップ駆動モーターの制御
3AAY 「 」吸気フラップ駆動モーターの制御
3ABQ 入気温度信号
3ABS ターボチャージャー入口の温度センサーの信号「+」
朝食 「 」ターボチャージャー入口温度センサー
3ABZ 吸気カムシャフト位相調整制御/真空ポンプリレー
ザス 制御 燃料ポンプリレー巻線
ザスン ターボチャージャー冷却システムの「 」制御信号
3ADL エアダンパーポテンショメータ信号
3AJ スロットルポジションセンサー+信号
3AJB 制御+電動スロットルアクチュエータモーター
3AJC 制御 電動スロットルアクチュエータ
3AJP 「+」絶対圧力センサー
3AJQ 絶対圧力センサー信号
3AJR マニホールド圧力センサーの「質量」
3ALA 微粒子フィルターの相対圧力センサーの「+」5V
3ALB ディーゼル微粒子フィルターの相対圧力センサーからの信号
3ALC ディーゼル微粒子フィルターの相対圧力センサーの「アース」
ザット 空気圧調整用電磁弁の制御
3AW 信号 + パワーステアリング圧力スイッチ → インジェクションECU
ZV 信号+空気温度センサー
ZVA 信号 パワーステアリング圧力リレー → インジェクションECU
ZVV 吸収装置パージ用電磁弁の制御
3BG エンジン回転信号 → TDCセンサー
3BL 信号 エンジン回転数 → 上死点センサー
3BU コントロール1 アイドリングスピードコントロール
3BV コントロール2 アイドリングスピードコントロール
3BW コントロール3 アイドリングスピードコントロール
zvh コントロール4 アイドリングスピードコントロール
ZS 信号+冷却水温度センサー
ZSE イグニッションコイルコントロール1
3CF イグニッションコイルコントロール2
ZSN 制御 点火コイル、インジェクター2 → 点火コイルインジェクター3
ZSR 噴射システムECUの制御→点火電源モジュール2 3
3CR 制御 ノズル1
3CS 制御 ノズル2
z 制御 ノズル3
ゼイ 制御 ノズル4
3CV 制御 点火コイル、インジェクター1 4
3CW 制御 点火コイル、インジェクター2 3
ゼー 制御 排気ガス再循環の電磁弁
3CZ 噴射システムECUの制御→点火電源モジュール1 4
3DC コンプレッサーリレーの「 」制御信号→噴射システムECU
3DM 制御 ノズル5
3DQ 「 」ノックセンサー
3DRB カムシャフトポジションセンサー信号
3DRC 「 」カムシャフトポジションセンサー
3DU 「 」エアフローセンサー
3DV 信号+エアフローセンサー
3DW 信号 エアフローセンサー
3EL 信号+EGRポテンショメータ
3FAB 信号 + 燃料温度
3FB 「+」噴射システム→保護リレー
3FB2 「+」噴射システム→保護リレー
3FBA 「+」バッテリー（ヒューズとリレー経由）→燃料噴射システム
3FF 制御 予熱リレー
3年度 予熱リレーの診断信号
3GC 「+」EGRソレノイドバルブポジションセンサー
3GF 制御 上部酸素センサーの加熱
3GG 制御 下部酸素センサーの加熱
3GH 上流酸素センサー接地
3GJ 下部酸素センサーの「アース」
3GK 上流酸素センサー信号
3GL 下流酸素センサー信号
3GR 「+」スロットルポジションセンサー→タンク圧力センサー
3HI 燃料圧力調整ソレノイドバルブ制御
3JK 「 」冷却水温度センサー
3JL 「 」スロットルポジションセンサー
3JM 排気ガス再循環の「 」電磁弁
3JN 制御 電動ファン1
3JP 制御 電動ファン2
3JQ 「 」空気温度センサー
3KJ 「+」エアフローセンサー
3KN 「 」エアフローセンサー
3KW インジェクター制御1
3KX インジェクター制御2
3KY インジェクター制御3
3KZ インジェクター制御4
3KZA インジェクタ5の電磁遮断弁の制御信号
3L 「+」インジェクター1
3LA 「+」インジェクター2
3LB 「+」ノズル3
3LC 「+」インジェクター4
3LN 「 」ブースト圧センサー
3LP ブースト圧センサー+信号
3LQ 「+」ブースト圧センサー
3LR 「+」負荷ポテンショメータ1
3LS 信号+負荷ポテンショメータ1
3LT 「 」負荷ポテンショメータ1
3LU 「+」負荷ポテンショメータ2
3LV 「 」負荷ポテンショメータ2
3LW 信号+負荷ポテンショメータ2
3LX 燃料分配レール内の「+」燃料圧力センサー
3LY 燃料分配レール内の信号+燃料圧力センサー
3LZ 燃料分配レール内の「 」燃料圧力センサー
3MG 制御 電磁ブースト圧力バルブ
3MN サーボドライブ付き+5インチスロットルバルブ
3MO サーボドライブ付き「 」スロットルポジションセンサー
3MR スロットルポジションセンサー1信号（サーボドライブ付き）
3MQ スロットルポジションセンサー2信号（サーボドライブ付き）
3MS CAN信号Hエンジン
3MT CAN Lエンジン信号
3MX +5Vブースト圧力センサー
3MY ブースト圧センサー信号
3MZ 「 」ブースト圧センサー
3NA 「+」点火コイル、慣性スイッチ→燃料ポンプリレー
3NAJ 「 」燃料温度センサー
3NX 制御 重大度1の故障ランプ信号
3NY レベル2インジケータライト→コントロール
3S 信号+ノックセンサー1→フロントシリンダーバンク
3SV 吸気カムシャフトポジションセンサー信号
3SX 「 」吸気カムシャフトポジションセンサー
3TD キャビン換気システムのエアフィルター入口の温度センサーからの信号
3TJ プログラムされたオイル交換間隔ランプ信号
3VM 吸気フラップ診断
3VP 排気ガス再循環モーター「+」制御回路
3VQ 排気ガス再循環モーター「 」制御回路
3WT ディーゼル燃料中の水分センサー信号
3WTA 燃料中の水分センサーコマンド
3WU ディーゼル燃料中の水分の存在を検出する「 」センサー
3XT 微粒子フィルター入口の「 」温度センサー
3YP エンジンの個別多重ネットワークの信号H3
3YQ エンジンの独立した多重ネットワークの信号L3
3ZQ レール内の「+」圧力レギュレータの制御
40A 運転席側ドアミラーの水平移動制御
40V 助手席側ドアミラーの上下動制御
40℃ 運転席側ドアミラーの上下動制御
40D 助手席側ドアミラーの水平移動の制御
40E 外側のバックミラーを駆動するモーターに共通
41A 信号+燃料レベルセンサー
41C 燃料レベルセンサー信号
42A 信号+冷却水温度
44年 縦加速度センサーの「+」
44AE 「 」縦加速度センサー
44AF 縦加速度センサー信号
47A 「 」燃料レベルセンサー
47階 車速信号
47N 燃料消費信号
47K コントロール オンボードコンピュータディスプレイへのデータ出力を制御するためのボタン
49B コントロール + 電動ファン
49℃ 電動ファンの制御+リレー
4C 左前輪速度センサー信号
4DA 軌道安定システムの多機能警告灯の制御
4DB 故障表示灯制御→ABS制御ユニット
4DM CAN信号H ABS
4DN CAN L ABS信号
4E 「+」左前輪速度センサー
4G 左後輪速度センサー信号
4時間 左後輪速度センサーの「+」
4M 右前輪速度センサー信号
4N 「+」右前輪速度センサー
4S 右後輪速度センサー信号
4T 「+」右後輪速度センサー
4Z 「 」ABSランプ信号
5A 信号+ブレーキペダルスイッチ
5AU ギアシフトシーケンスの「+」電磁弁
5AV 制御 電磁弁シーケンシャルギアシフト1
5AW 制御 電磁弁シーケンシャルギアシフト2
5AX 制御 電磁弁シーケンシャルギアシフト3
5AY 制御 電磁弁シーケンシャルギアシフト4
5AZ 制御 最後のギアシフト5の電磁弁
5BA 「+」変調電磁弁
5BB 制御 ギアシフトシーケンス6の電磁弁
5BX トルクコンバータロックアップの変調電磁弁の制御
5BY 「 」ギアボックスオイル温度センサー
5BZ ギアボックスオイル温度センサーの「+」
5CQ 自動変速機表示信号
5DA ギアボックスへの入力における信号+速度センサー
5DB 信号 ギアボックスへの入力にある速度センサー
5DD 「+」電磁制御弁、エアフローセンサー、クーラー
5DE 制御 多機能スイッチ、接点「パークニュートラル」ニュートラル位置
5DG 多機能スイッチの信号2
5DH 多機能スイッチの信号3
5DJ 多機能スイッチの信号4
5DK 「 」マルチファンクションスイッチ→オートマチックトランスミッションコントロールユニット
5DN 制御 電磁制御弁、空気流量センサー、
5DU コントロール ギアシフトレバーブロック
5時間 パルススイッチN+1の制御
5 KS マニュアルシフトダウンの制御信号
5Q 変調電磁弁1の制御
5T ギアボックス出力における車速センサーの「+」
5TA ギアボックス出力の「 」車速センサー
5U 圧力ラインの「+」圧力センサー
5V 圧力ラインの「 」圧力センサー
5W 圧力ライン内の信号+圧力センサー
5倍 制御 路面に対するタイヤのグリップが弱い状態で停止状態から車を発進させる
60A 「 」 EUROBAG型エアバッグ故障ランプ信号
60AB 信号+運転席側エアバッグ
60AC 信号 運転席側エアバッグ
60AF 助手席の信号+リモコン
60AG 運転席の信号+リモコン
60AN 信号 運転席のリモコン
60AJ 信号 助手席のリモコン
午前6時 コントロール + 運転席側フロントエアバッグ、レベル 1
60AN コントロール 運転席側フロントエアバッグ、レベル1
60BB 助手席の胸部を保護するためのコントロール+サイドエアバッグ
紀元前60年 コントロール 助手席の胸部保護用サイドエアバッグ
60BR エアバッグECUへの衝撃信号
60CD シートクッションインターロック警告灯スイッチ
60CM 「 」運転席シートベルトプリテンショナー、リトラクター信号制御
60CN 「 」運転席シートベルトプリテンショナー信号制御
60SR 「+」助手席シートベルトのプリテンショナー、リールの信号制御
60CQ 「 」助手席シートベルトのプリテンショナー、リトラクタの信号制御
60DS 助手席エアバッグオフキー信号
60DT 「 」助手席エアバッグ解除キー
60DU 運転席シートベルト警告灯
60DV 運転席シートベルト警告灯の「アース」
60GH 助手席シートベルト未着用信号
60GK 「 」助手席シートベルト未着用警告灯
60GL 乗客存在センサー信号
60GM 「 」乗員存在センサー（座席上のセンサー）
60N EUROBAGタイプ1助手席エアバッグの「+」信号
6万 コントロール 助手席エアバッグ、レベル1
64℃ 左折信号制御
64D 右方向指示器制御
64E コントロール+シグナルランプターンシグナル
64Q 制御 タイムリレー、方向指示器、ハザード警告リレー
64S 右方向指示器タイムリレー作動制御→ECU
64T 左ターンシグナルタイムリレー作動制御→ECU
65A コントロール+ブレーキライト
67℃ コントロール + ビープガード
67SR コントロール + ホーン → ヒューズ
79M 運転席シートヒーター制御
79N 助手席シートヒーター制御
79R 右座席加熱要素制御信号
79Q 左座席加熱要素制御信号
79R 運転席の「+」加熱要素1から加熱要素2まで
79S 「+」加熱要素1から加熱要素2の助手席まで
80T 電子エンジン始動イモビライザーシステムの制御信号ランプ
80倍 トランスポンダーアンテナバス（インターフェース）信号
85L 全輪駆動インジケーターライトコントロール
85M 前輪駆動インジケーターライトコントロール
85Q 全輪駆動モード信号
85R 前輪駆動モード信号
85T 全輪駆動の電磁弁の「+」制御
85U 全輪駆動の電磁弁の「 」制御
85V 自動4WDモード信号
86D クラッチリリース信号+
87N 信号 運転席のシングルポジションスイッチ
8A 「+」フォグランプリレー
8B 「+」フォグランプ→リレー
96A コントロール シートベルト警告灯
96N 運転席シートベルトリマインダーコントロール
9J コントロール+リアフォグランプヒューズ
9ページ ヒューズによる制御+リアフォグランプ
あ イグニッションスイッチの後の「+」
API イグニッションスイッチの後の「+」はヒューズを介して、左フロントドアの窓リフトのヒューズ→左リアドア
AR10 イグニッションスイッチの後の「+」はヒューズ、ブレーキランプヒューズを経由します
AR22 イグニッションスイッチの後の「+」はヒューズ、シートヒーターヒューズを介して
AR23 イグニッションスイッチの後の「+」はヒューズ、パワーステアリングヒューズを介して
AR25 イグニッションスイッチの後の「+」はヒューズ、エアバッグヒューズを介して
AR29 イグニッションスイッチの後の「+」はヒューズ、エンジン回路保護ヒューズを介して
AR30 イグニッションスイッチの後の「+」はヒューズ、助手席ドアの窓リフターのヒューズを介して
AR31 イグニッションスイッチの後の「+」はヒューズを介して、液化ガス燃料システムECUのヒューズ
AR39 イグニッションスイッチの後の「+」はヒューズ、運転席ドアの窓リフターのヒューズを介して
AR4 「+」イグニッションスイッチの後のヒューズ、オートマチックトランスミッションヒューズ
AR5 イグニッションスイッチの後の「+」はヒューズ、ABSヒューズを介して
AR7 イグニッションスイッチの後の「+」はヒューズ、ワイパーヒューズを介して
AR9 イグニッションスイッチの後の「+」はヒューズ、ヒューズ
で バッテリーの「+」
対 「+」バッテリー回路ブレーカーリレー
VR1 「+」バッテリー（ヒューズ経由）→エアコン
VR11 「+」バッテリー（ヒューズ経由）→車内1
VR12 「+」バッテリー（ヒューズ経由）→車内2
VR13 「+」バッテリー（ヒューズ経由）→車内3
VR14 ヒューズ経由の「+」バッテリー→ABS
VR15 ヒューズ経由の「+」バッテリー、電気ヒーター付きリアウィンドウ
VR16 ヒューズを介してバッテリー「+」→追加のヘッドライト
VR17 「+」バッテリー（ヒューズ経由）→予熱システム
BP1G 「+」バッテリー（ヒューズ経由）→エアコンコンプレッサークラッチ
BP1U ヒューズ/全輪駆動モードECU経由の「+」バッテリー
VR3 「+」バッテリー、ヒューズ、中央ロックヒューズ経由
VR33 バッテリーの「+」はヒューズを介して、液化ガス供給システムのヒューズを介して
VR35 バッテリーの「+」はヒューズを介して、予熱ユニットのヒューズを介して
VR36 蓄電池の「＋」→自動クラッチ制御の電動ポンプユニットのヒューズ経由
VR38 ヒューズ/インジェクションブロッキングによる「+」a/b
VR42 ヒューズを介してバッテリーの「+」→オートマチックトランスミッションコントロールユニット
VR56 「+」バッテリー電圧（ヒューズ経由）→ECU
VR7 「+」バッテリー（ヒューズ経由）→ヒューズ1電動ファン
VR88 ABS油圧ユニットヒューズを介した「+」a/b
VR9 リレー経由の「+」バッテリー、追加の加熱ヒューズ
美術 リレー、タイムリレーを介してバッテリーの「+」
最高執行責任者 「+」ロービームヘッドライト、デュアルヘッドライトユニット
CPD 「+」ロービームヘッドライト（リレー経由）、右ヘッドライト
消費財 「+」ロービームヘッドライト（リレー経由）、左ヘッドライト
D 「+」スターター
FM ワイヤーが接続されていない（ワイヤーが使用されていない）
H1 制御 パーキングブレーキランプ信号 → ブレーキ液レベル
H17 ガソリン噴射コード信号 → ディーゼルエンジン → 電子エンジンイモビライザーシステム
H66P コントロール + バックライト
H7 タコメーター信号 → TDCセンサー → 点火コイル → ECU → ジェネレータ
NK 診断信号K
L 「+」サイドライト
LPD 「+」右側ライト（ヒューズ経由）
LPG ヒューズを介して「+」左側ライト
修士号 車の右前部の電気的な「アース」
男 ABS電気「質量」
ポピー 追加ヒーターの電気「質量」
お母さん インストルメントパネルの左クロスメンバーの電気アース
男 インストルメントパネルの右クロスメンバーの電気的「アース」
MV 車体左前部の電気アース
MF 右後方の「質量」との接続
MG 体の左後部の「塊」
ミネソタ州 エンジンの電子「質量」
ML バッテリーの「質量」
氏 オートマチックトランスミッションの電子「質量」
MS 電動ポンプブラケットの電気的「質量」
メートル オーディオシステムの「質量」
昼寝 トンネルの電気的な「質量」
ノースカロライナ州 左フロントピラーの電子機器の「アース」
NH エンジンの電子「質量」
R 「+」ハイビームヘッドライト
RPD 「+」ハイビーム右、ヘッドライトヒューズ
ロールプレイング 「+」ハイビーム左ヘッドライトスルーヒューズ
S 補助電気機器の「+」
S1 リレーを介して電気エネルギーを消費する「+」
SP1 「+」ヒューズ経由の補助電気機器→エンジン冷却システムの電動ファン
SP2 「+」ヒューズ経由の補助電気機器→オーディオシステム
SP3 「+」ヒーターヒューズ経由の補助電気機器
テレビ1 ノックセンサースクリーン