☆車中泊【猫と車中泊旅】のぼうの城を猫登城したら観光物産館でショッピング♪太古～近世の歴史ロマン漂う街で冬の車中泊旅スタート！

修理整備事例

ゆめねこ【キャンピングカーねこ旅】グルメドライブキャンピングカー車中泊キャンプ【猫と車中泊旅】のぼうの城を猫登城したら観光物産館でショッピング♪太古～近世の歴史ロマン漂う街で冬の車中泊旅スタート！

今回の猫旅の舞台は、埼玉県行田市です。映画のぼうの城で有名な忍城があると思えば、古代のロマンを感じる遺跡もあり、太古の植物復活の奇跡の地でもあります。冬の旅ですが、天気にも恵まれ猫と散策して楽しい観光となりました。・忍城　行田市郷土博物館埼玉県行田市本丸17番23号 TEL 048-554-5911 9時00分～16時00分・観光物産館ぶらっと♪ぎょうだ埼玉県行田市忍２丁目１−８ TEL 048-554-1036 9時30分～17時00分・古代蓮の里古代蓮会館・行田タワー埼玉県行田市小針２３７５−１ TEL 048-559-0770 月曜定休　9時00分～16時30分・RVパーク古代蓮の里埼玉県行田市小針２３７５−１（古代蓮の里敷地内） TEL 048-559-0770 電話対応時間９：００から１７：００まで月曜定休・パン　プロスパー埼玉県行田市栄町１５−２７ TEL 048-514-1186 月火定休　10時00分～18時00分

K10 運転席シートベルトアンカープリテンショナー回路の短絡がないか確認する
イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
運転席シートベルトアンカープリテンショナー C3065B を外します。
RCM C310A と C310B を外します。
SRSの電源を再投入します。この時点ではSRSをテストしないでください
。参照：補助拘束システム（SRS）の電源再投入（501 20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションオン。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード測定/アクションネガティブリード
C3065B 1 地面
C3065B 2 地面

電圧は存在しますか?
はい回路を修理してください。
回路図とコネクタ情報については、配線図セル5を参照してください。K17
へ進んでください。
いいえ K12へ進む

K11 運転席シートベルトアンカープリテンショナーの故障を確認
注意：セルフテストを実行する前に、すべてのSRSコンポーネントとRCM電気コネクタが接続されていることを確認してください。接続されていない場合は、診断トラブルコード（DTC）が記録されます。

イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
以前に切断された SRS コンポーネントを再接続する前に:
コネクタ（インラインコネクタを含む）の端子が押し出されていたり、緩んでいたり、広がったりしていないか、また端子のワイヤ接続が緩んでいたり擦り切れていないかを検査します。
ワイヤーハーネスに損傷、挟み込み、切断、または穴があいているワイヤーがないか検査します。
RCM C310A および C310B コネクタ位置保証 (CPA) レバー/ロックが正しく動作するかを検査します。
運転席シートベルトアンカープリテンショナー C3065B を検査し、コネクタ位置保証 (CPA) タブが壊れておらず、クリップが損傷していないことを確認します。
見つかった問題点はすべて修正してください。
回路図とコネクタ情報については、配線図セル5を参照してください。
運転席シートベルトアンカープリテンショナー C3065B を接続します。
SRSの電源を再投入します。この時点ではSRSをテストしないでください
。参照：補助拘束システム（SRS）の電源再投入（501 20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションオン。
診断スキャンツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。

元の DTC はセルフテスト中にオンデマンドで取得されましたか?
はい新しい運転席シートベルトアンカープリテンショナーを取り付けます。
参照：フロントシートベルトリトラクターとプリテンショナー（501 20A シートベルトシステム、取り外しと取り付け）。K17
へ進みます。
いいえ故障診断の過程で、故障状態が断続的に発生しました。現時点では新しいSRSコンポーネントを取り付けないでください。SRSコンポーネントは、ピンポイントテストで指示された場合にのみ取り付けてください。DTC
B0070:13またはB0070:1Aの場合はK13へ、
DTC B0070:11の場合はK14へ、
DTC B0070:12の場合はK15へ進んでください。

K12 RCM（拘束制御モジュール）の障害を確認する
注意：セルフテストを実行する前に、すべてのSRSコンポーネントとRCM電気コネクタが接続されていることを確認してください。接続されていない場合は、診断トラブルコード（DTC）が記録されます。

イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
以前に切断された SRS コンポーネントを再接続する前に:
コネクタ（インラインコネクタを含む）の端子が押し出されていたり、緩んでいたり、広がったりしていないか、また端子のワイヤ接続が緩んでいたり擦り切れていないかを検査します。
ワイヤーハーネスに損傷、挟み込み、切断、または穴があいているワイヤーがないか検査します。
RCM C310A および C310B コネクタ位置保証 (CPA) レバー/ロックが正しく動作するかを検査します。
見つかった問題点はすべて修正してください。
回路図とコネクタ情報については、配線図セル5を参照してください。
運転席シートベルトアンカープリテンショナー C3065B を接続します (以前に切断されている場合)。
RCM C310A と C310B を接続します (以前に切断されていた場合)。
SRSの電源を再投入します。この時点ではSRSをテストしないでください
。参照：補助拘束システム（SRS）の電源再投入（501 20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションオン。
診断スキャンツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。