☆くるま【軽快！】谷口信輝が NB ロードスターターボ、S14 シルビア（後期）を七瀬ななと試乗！NOB懐かしのS14後期と渇望の？ロードスターのターボ仕様にニンマリ！

修理整備事例

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締め付けトルク
左振り子サスペンションサポートをギアボックスに固定するためのボルト 62 Nm
パワーステアリングラインを左振り子サポートに固定するボルト 21 Nm
ギアボックスサポートのスタッド 180 Nm
サイレントブロックをボディに固定するボルト 21 Nm
振り子サスペンションの左サポートにサイレントブロックを固定するためのナット 105 Nm
ピロー上のギアボックスサポート取り付けナット 62 Nm

除去

車両を2柱リフトに載せます。以下の部品

を取り外します。
吸気管、
バッテリー、
バッテリートレイ、
噴射システム制御ユニット、
保護スクリーン。

エンジン支持装置（Mot. 1453）を安全ストラップで取り付け、フライホイール側のリフティングアイを取り付けポイントとして使用します。

エンジンサポートデバイス (Mot. 1453) を安全ストラップで取り付け、エンジンのリフティングアイを使用します。

左ペンデュラムサスペンションサポートの位置をボディに印します。

サイレントブロックをギアボックスサスペンションサポートに固定しているナット（1）を緩めます。

ブロンズドリフトを使用してギアボックスの取り付けスタッドを叩き出し、エンジンとギアボックスアセンブリをボディから分離します。以下の部品

を取り外します。
サイレントブロックを固定するためのナット（2）
サイレントブロック、
左サイレントブロックをボディに固定するボルト（3）
左枕サポート、
パワーステアリングパイプ取り付けボルト（車両に装備されている場合）を振り子式サスペンションサポートに接続する。
ギアボックスの左振り子支持部の取り付けボルト（4）
ギアボックスの振り子サスペンションの左側サポート。

ギアボックスの振り子サスペンションの左側サポート。

インストール

セルフロックナットを必ず交換してください。

取り付け：
ギアボックスの振り子サスペンションの左支持、
パワーステアリングパイプ取り付けボルト（ある場合）を振り子式サスペンションサポートに固定する。
左枕サポート、
サイレントブロック、
振り子サスペンションの左支持部のサイレントブロックのナット、
ギアボックスブラケットをサイレントブロックに固定するナット。

指定されたトルクまで締めます。
左振り子サスペンションサポートをギアボックスに固定するためのボルト（62 Nm）
左振り子サスペンションサポートのパワーステアリングパイプ取り付けボルト（21 Nm）、
ギアボックスサポートのスタッド（180 Nm）
サイレントブロックをボディに固定するボルト（21 Nm）
振り子サスペンションの左サポートにサイレントブロックを固定するためのナット（105 Nm）
ギアボックスサポートをピローに固定するナット（62 Nm）。

エンジンサポートフィクスチャ（Mot. 1453）を取り外します。

取り付け：
エンジンオイルパン保護、
噴射システム制御ユニット、
バッテリートレイ、
バッテリー、
空気吸入管。