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型式
エンジン
D5 F8 L8 RF(T)FE J5 FE(E)1TR-FE 1GD-FTV(T)
マツダF8エンジンについて詳しく説明します。
マツダF8エンジンは、かつてマツダが製造していたガソリンエンジンの一つです。以下に、F8エンジンの主な特徴を説明します。
1. 直列4気筒エンジン：F8エンジンは、直列4気筒の構造を持っています。この設計により、コンパクトで軽量なエンジンとなり、車両の重量バランスを向上させます。
2. バルブトレイン：F8エンジンは、シングルオーバーヘッドカム（SOHC）のバルブトレインを採用しています。これにより、効率的なバルブ制御が可能となります。
3. 排気量とパワー：F8エンジンは、通常は1.8リットルの排気量を持っています。ただし、市場や車種によって異なるバリエーションが存在する場合もあります。パワー出力もバリエーションによって異なりますが、一般的には80～120馬力程度の範囲です。
4. 燃料供給システム：F8エンジンは、マルチポイントインジェクション（MPI）と呼ばれる燃料供給システムを使用しています。このシステムは、各気筒に燃料を噴射することで、燃料の効率的な燃焼を実現します。
5. 高い信頼性と耐久性：F8エンジンは、マツダのエンジンの中でも信頼性と耐久性に優れています。適切なメンテナンスとケアが行われれば、長寿命で頑強なエンジンとして知られています。
マツダF8エンジンは、過去のモデルや特定の市場で使用されていたエンジンです。現在では、最新のテクノロジーを搭載したスカイアクティブエンジンシリーズなど、より進化したエンジンがマツダの車両に搭載されています。
パワートレイン
エンジン 1TR-FE型：（2WDのみ）
1,998cc 直列4気筒DOHC
1GD-FTV型：
2,754cc 直列4気筒DOHC直噴ディーゼルターボ
最高出力 1TR-FE型：（2WDのみ）
100kW (136PS)/5,600rpm
1GD-FTV型：
111kW (151PS)/3,600rpm
最大トルク 1TR-FE型：（2WDのみ）
182N-m (18.6kgf-m)/
4,000rpm
1GD-FTV型：
300N-m (30.6kgf-m)/
1,000-3,400rpm
変速機 6速AT
サスペンション
前：ダブルウィッシュボーン式トーションバースプリング
後：車軸式半楕円板ばね
車両寸法
ホイールベース 2,570 mm
全長 4,695 mm
全幅 1,695 mm
全高 1,980 mm
車両重量 1,690 - 2,020 kg
最大積載量 1,250 kg[注 11]
（2WDガソリン）
1,150 kg[注 12]
（2WDディーゼル）
1,000 kg[注 13]
（4WDディーゼル）
その他
ブレーキ 前：ベンチレーテッドディスク
後：リーディングトレーリング式ドラム
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