☆修理事例制御信号の不一致 C1A69 メルセデスベンツ CLA CLE

修理整備事例

メルセデスベンツ(Mercedes-benz)修理方法交換方法診断方法回路図配線図分解図修理事例制御信号の不一致 C1A69 メルセデスベンツ CLA CLE

スキッドコントロールECU（マスターシリンダソレノイド）1またはスキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）2は、ブレーキ制御状態に応じてミリ波レーダーセンサアセンブリに信号を送信します。ミリ波レーダーセンサアセンブリがスキッドコントロールECU（マスターシリンダソレノイド）1またはスキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）2から車両安定性制御システムの故障信号を受信した場合、DTC C1A64が記録されます。

*1: 油圧ブレーキブースター用
*2: 真空ブレーキブースター用
DTC番号

検出項目

DTC検出条件

トラブルエリア

C1A69

ブレーキ制御信号の不一致

イグニッションスイッチがONの状態で、ミリ波レーダーセンサーアッセンブリーがスキッドコントロールECU（マスターシリンダソレノイド）1またはスキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアッセンブリー）2からの車両安定制御システムの異常信号を1秒以上受信します。

車両安定制御システム
ミリ波レーダーセンサーアセンブリ
*1: 油圧ブレーキブースター用
*2: 真空ブレーキブースター用
注意 / お知らせ / ヒント

知らせ：

ミリ波レーダーセンサーアセンブリを交換する際は、必ず新品と交換してください。他の車両に搭載されていたミリ波レーダーセンサーアセンブリを使用すると、ミリ波レーダーセンサーアセンブリに記憶されている情報と車両から取得される情報とが一致しなくなり、DTCが記憶される可能性があります。
ミリ波レーダーセンサーアセンブリを交換した場合は、必ずミリ波レーダーセンサーアセンブリの調整を行ってください。
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衝突回避支援システムはCAN通信システムを使用しています。まず、CAN通信システムに不具合がないか確認してください。トラブルシューティングの進め方を参照してください。
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手順

DTC（車両安定制御システム）のチェック

ヒント：

衝突回避システムのDTC C1A69は、車両安定制御システムの故障により記録されている可能性があります。そのため、まず車両安定制御システムのDTCを確認し、トラブルシューティングを行う必要があります。

(a) DTC を確認します。

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結果

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車両安定制御システムDTCが出力されない

あ

車両安定制御システムDTCが出力される