☆修理事例 フロントスプリングストラットの取り外しと取り付け スペーシア カスタム ギア ベース

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左右スプリングストラット（EDC）の取り外しと取り付け

注: 作業はフロントスプリングストラットの取り外しと取り付けと同じです。

フロント左右スプリングストラット（EDC）の交換

必要な特殊工具：

31 3 340
31 3 341
31 3 355
33 0 040
31 0 040
警告：特殊工具31 3 340を使用する前に、必ず付属の操作説明書をよくお読みください。取扱説明書に記載されているすべての安全上の注意事項と指示を厳守してください。これらの安全上の注意事項と指示を守らないと、重傷、健康被害、および財産や機器の損傷のリスクが高まります。

重要：

使用前に毎回、専用工具に欠陥、改造、および動作上の信頼性がないかを確認してください。
破損または改造された特殊工具は使用しないでください！
特殊工具にいかなる変更や改造も加えてはなりません！
これらの特殊工具は、円筒形およびテーパー状のサスペンションスプリングの締め付けと緩めのみを目的としています。
特殊工具は乾燥した清潔な状態に保ってください。（軸に至るまで）グリースが付着していないことを確認してください。
インパクトドライバーの使用は禁止です！ ショックアブソーバー内部を損傷する恐れがあります！
コイルばねを完全に圧縮しないでください。
必要な事前準備作業：

フロントスプリングストラットを取り外します。
削除中:

ガイド（１）付きクランプ特殊工具３１３３４１を万力に取り付ける。

固定ボルト（2）がカチッと音がして所定の位置に収まるまで、上から特殊工具31 3 355を特殊工具31 3 341に取り付けます。

特殊工具31 3 355の装着状態を確認し、必要に応じて修正します。

サスペンション

コイルばねを清掃して粗い汚れをすべて取り除き、専用工具31 3 355に取り付けます。

警告：コイルばねのコイルは、専用工具31 3 355の凹部に完全に収まるようにしてください！

ピストンロッドにかかる応力が解放されるまで、特殊工具31 3 341を使用してコイルばねを張る。

サスペンション

キャップを外してください。

特殊工具33 0 040を使用してナットを緩めます（この際、ピストンロッドを掴んでください）。

サポートベアリングを取り外します。

テンションのかかったコイルばねから、補助ダンパー、ブーツ、下部スプリングパッド付きのショックアブソーバーを取り外します。

インストールに関する注意事項：

サポートベアリングを交換する場合：ネジを交換する（必要に応じてセルフタッピングネジを使用する）。

サスペンション

インパクトドライバーの使用は禁止です！ ショックアブソーバー内部が損傷する恐れがあります！ 必要に応じて、補助ダンパー（1）をブーツ（2）とスプリングパッド（3）とともにショックアブソーバーから取り外してください。

サスペンション

旋回ベアリングを取り外します。

取り付け時の注意： スプリングストラット／スイベルベアリングを交換する際は、締め付け規定に従ってください！

補助ダンパー（1）、ブーツ（2）、スプリングパッド（3）に損傷がないか確認し、必要に応じて交換してください。

サスペンション

取り付け時の注意： スプリングパッド（3）を凹部（1）を介してスプリングパッドに合わせます。

サスペンション

重要: 図のように、コイルばね(1)の下端をばねパッド(2)と面一になるように位置合わせしてください。

コイルばねの上側のコイルは、必ずばねカップにしっかりと接していなければなりません！

ショックアブソーバーを張力のかかったコイルばねに挿入します。

コイルばねの張力を緩める。

ゲートルの取り付け位置を確認し、必要に応じて折り目を修正してください。

サスペンション

サポートベアリングとスプリングパッドに損傷がないか確認し、必要に応じて交換してください。

ピストンロッドにサポートベアリングを取り付けます。

ナットを交換し、専用工具31 0 040で締め付けます（この際、ピストンロッドを掴んでください）。

カバーキャップを取り付けてください。

サスペンション

インパクトドライバーの使用は禁止です！

ショックアブソーバー内部が損傷する恐れがあります！

インストール後：

診断システムを使用して、ホイールスピードアクセルセンサーの調整を行ってください。