☆修理事例フロントホイールベアリング交換ヴェゼル RV6 RU1

修理整備事例

ホンダ(HONDA)修理方法交換方法診断方法回路図配線図分解図車検修理事例フロントホイールベアリング交換ヴェゼル RV6 RV5 RU4 RU1 LEC-H5 L15Z

フロントホイールベアリング

特殊工具（図 Tr. AV. 9）
ナット（）.0606 F2X
ネジ（）.0606 F1
粒径（）.0606 F4
ベアリング抽出器サポートプレート（）.0615 EY
推力板（）.0615 K
ハーフシェル2個とロックコーン（）のセット。0606 AZ
ファコム U 53 P型抽出機/皮むき機
提出

提出

ピボットを配置します（前の段落を参照）。
フロントハブベアリング固定用サークリップを取り外します。
抽出ツールのネジ山は、使用前に毎回グリースを塗布する必要があります。
ハブの抽出にはツール（2）と（6）を使用します（図Tr. AV. 10）。

ドライバーを使用してリング（１）を取り外します（図 Tr. AV. 11）。
エクストラクター（７）を使用して、ハブを取り外したときにハブに残っていたベアリングの内側のハーフケージを取り外します。
回収したケージをベアリングに置き、サポートプレート（4）でベアリングを押します（図 Tr. AV. 9）。
休む

重要：ベアリングを再取り付けする前に、ピボット本体ハウジングにMolykote 321Rタイプの摺動用ニスをスプレーしてください。

警告：系統的に交換してください

注意：ベアリングは必ず交換してください。

新しいベアリングをスラストプレート（５）（図Tr）とともにプレスに取り付けます。
AV. 9と12）。

新しいベアリング保持用サークリップをハウジングに取り付けてください。
重要：ハブにMolykote 321Rタイプの滑り止めニスをスプレーしてください。

ハブの再取り付けには、ツール（1）と（2）を使用します（図Tr. AV. 9および13）。

止まるまでねじ込んでください。
ピボットを交換してください。
ゆりかご

提出

車両を持ち上げて固定し、前輪がぶら下がった状態にする。
ホイールを取り外します
デポジット：
アンチロールバーリンクの下側のナット、
ステアリングボールジョイントナット、
ピボットボールジョイントナット。
抽出器（品番0903AF）を使用して膝蓋骨を摘出します。
プラグを抜く（図 Tr. FR. 14）：
高圧パイプ（４）、
低圧パイプ（５）
油圧系統の水を抜いてください。
注意: 汚染を避けるために

注意：パワーステアリングシステムの汚染を防ぐため、ディストリビューターバルブの2つのオリフィスと2本のステアリングホースをプラスチック製のプラグで塞いでください。

車種に応じて、パワーステアリングホースを緩めてください。
ネジ（６）を取り外します（図Tr. FR. 14）。
安全クリップを横にずらして、ステアリングユニバーサルジョイントを外します。
速度制御（７）を解除します（機種によって異なります）（図 Tr. AV. 15）。

トルク防止クレビスネジを取り外します。
左側と右側（図 Tr. AV. 15）：
留め具（８）を取り外します
留め具（9）を取り外します
エンジンクレードルを取り外します。
休む

除去操作とは逆の順序で進めてください。
注意：クレードルのARジョイント（10）と（11）は、（A）と（B）でピンによって本体に対して位置決めされます。グリースを塗布する必要があります。「フロントクレードル」のボックスを参照してください。

弾性クレードルジョイントAV

特別なツール (図 Tr. AV. 16):
摩擦ワッシャー（）.0526 V4
サポートリング（）.0526 V3
スラストワッシャー（）.0526 W4
摩擦ワッシャー（）.0526 W5
ねじ棒＋ナット（）.0917 G
提出

提出

ゆりかごには3種類の関節がある（図Tr. AV. 17）。
AR G ジョイント (1)
AR D ジョイント (2)
AV弾性関節（３）
注意：ジョイントを交換する前に

注意：左後部ジョイントを交換する前に、新しいジョイントを同じ位置に取り付けるために、クレードル上の位置をメモしておいてください。

ノミとハンマーを使って、ゴム製のくさびの下部を取り外します。
のこぎりを使って、くさびのゴム部分（５）をカラー（４）と面一になるように切断する（図 Tr. AV. 18）。
伸縮性のあるウェッジの内側の部分を取り外します。
のこぎりを使用して、弾性くさびの内側のリング（６）を切り取ります（図 Tr.）。
AV. 19）。

注意：クレードルの穴に鋸の跡が残っていてはいけません。

クレードルAV

締め付けトルク（daN・m）

ネジ（８）と（９）……………………………………………………………………………………… 12
ナット（１）………………………………………………………………………………………… 6.5
ナット（2）………………………………………………………………………………………………………. 3.5
ナット（3）………………………………………………………………………………………… 4.5
アンチトルクリンクを弾性ジョイントに取り付ける………………………………. 5
エンジンクレードルへのアンチトルクリンクの取り付け……………………..8.5

カラー（７）を支えとして、弾性ウェッジの内側のリングを押し出す（図Tr. AV. 20）。
休む

休む

再組み立てする前に、接合部に滑り止めニスを塗布してください。
注意：左AR関節（1）はクレードルを体に対して配置します。その位置を尊重してください（図Tr. AV）。

17)

ツール（1）、（2）、（3）、（4）、（5）を使用して弾性ジョイントを再配置します（図Tr）。
AV. 16と21）。

ハンマーを使って関節の下部を元の位置に戻してください。
リアサスペンション車軸