☆修理事例 パワステモーター交換 タンク M910A M900A 1KR-FE

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パワーステアリングポンプ
内部バイパスバルブを備えたベーン式パワーステアリングポンプは、必要な量の作動油をシステムに供給し（アイドリング時でも）、所望のステアリングホイール回転速度を実現します。クランクシャフト回転数が高くなると、流量制御バルブ内部の圧力制限バイパスバルブが作動油流量のさらなる増加を抑制します。ポンプには作動油リザーバーが内蔵されています。
このポンプの設計により、作動中の液体の温度が100℃を超えず、ポンプ作動中に騒音が発生しず、使用液体に泡が発生しない運転モードが保証されます。
パワーステアリングポンプは修理できません。故障したポンプは交換する必要があります。
パワーステアリングポンプの技術データは表6.2に示されている。

表6.2 パワーステアリングの技術データ
名前
説明
パワーステアリングフルード
デキストロンII、デキストロンIII
システム容量、l
1.0
ポンプの種類
刃物

パワーステアリングポンプの締め付けトルクは表6.3に示されています。

表6.3 パワーステアリング締め付けトルク（Nm）

パワーステアリングポンプ取り付けボルト
2024
フロントパワーステアリングブラケット取り付けボルト
2024
フロントパワーステアリングブラケット調整ボルト
1822
上部パワーステアリングリアブラケット取り付けボルト
3545
パワーステアリングリアブラケット下部取り付けボルト
2024
パワーステアリングリアブラケット調整ボルト
2024
パワーステアリングポンププーリー取り付けナット
5569
パワーステアリングオイル圧力パイプニップル
21～35歳