☆修理事例 ドライブシャフトブーツ切れ交換 パッソ 異音 M700A

トヨタ(TOYOTA)修理方法 交換方法 診断方法 回路図 配線図 分解図 サービスマニュアル 整備書 修理書 車検 修理事例 ドライブシャフトブーツ切れ交換 パッソ M710A M700A 1KR-FE

ドライブシャフトジョイントの修理
分解

図4.140。J-35566プライヤーを使用して、大（1）と小（2）のブーツクランプを取り外す。

ドライブシャフトを取り外します。J-35566プライヤーを使用して、大小のCVジョイントブーツ取り付けクランプを取り外します（図4.140）。

図4.141　等速ジョイントのハウジング（2）を駆動軸から取り外し、保護カバー（1）を取り外す

等速ジョイントのハウジング２（図４．１４１ ）をドライブシャフトと保護カバー１から取り外します。
ヒンジからグリースを取り除いてください。

図4.142。駆動軸からスプリング保持リング（1）と三脚（2）を取り外す。

ペンチを使って、三脚を駆動軸１に固定しているバネ保持リングを取り外します（図４．１４２）。
ハンマーと真鍮製のポンチを使って、ドライブシャフトから三脚を叩き外します。その際、シャフトのスプラインや三脚のローラーを損傷しないように注意してください。

図4.143．ドライブシャフトから保護カバーを取り外す

ドライブシャフトから保護カバーを取り外します（図4.143）。
組み立て
ドライブシャフトのインナージョイントは、取り外しの逆の手順で組み立ててください。
ドライブシャフトの内側端のスプラインを粘着テープで巻き付け、シャフトスプラインの鋭利なエッジによる保護ブーツの損傷を防いでください。
クランプと保護ブーツをドライブシャフトにスライドさせて取り付けます。
三脚を駆動軸のスプラインに取り付け、固定リングで固定します。組み立ての際、ジョイントハウジングに推奨潤滑剤を90～120グラム充填してください。
保護カバーを取り付ける前に、まずカバーの内側の端を持ち上げて、カバー下の空気圧を均一にしてから、クランプとドライバーで保護カバーを固定してください。