☆修理事例ドライブシャフトの取り外しハイラックス GUN125

修理整備事例

トヨタ(TOYOTA)修理方法交換方法診断方法回路図配線図分解図サービスマニュアル整備書修理書車検修理事例ドライブシャフトの取り外しハイラックス GUN125 2GD

ドライブシャフトの取り外し

除去

図4.131 駆動軸を前輪ハブに固定するためのナット（2）とワッシャー（3）のコーキング（1）の位置

ブレーキペダルを踏み、フランジ1（図4.131）を曲げ、ドライブシャフトをフロントホイールハブに固定しているナット2を緩めて、フロントホイールハブを固定します。ワッシャー3を取り外します。

図4.132 ギアボックスの下部保護カバー（2）を固定するためのボルト（1）の位置

ホイールを取り外します。ボルト1（図4.132）を緩めて、ギアボックスの下部保護カバー2を取り外します。
ギアボックスからトランスミッションオイルを抜き取ってください。
アンチロールバーを取り外してください。

図4.133 レバーのボールジョイントを固定するボルト(1)とステアリングロッドエンドを固定するナット(2)の位置

ボルト1（図4.133）とナット2を取り外し、コントロールアームボールジョイントとタイロッドエンドをステアリングナックルから切り離します。プーラーを使用して、タイロッドエンドをステアリングナックルから分離します。

図4.134. フロントホイールハブからドライブシャフト（1）を取り外す

ステアリングナックルを車両から離れる方向に傾け、ドライブシャフト1（図4.134）を前輪ハブから取り外します。ドライブシャフトの外側部分を支え、たとえ短時間でも内側のCVジョイントにぶら下がらないようにしてください。必要に応じて、ゴムハンマーまたはゴム槌を使用して、シャフトをハブからこじ開けて取り外します。
以下の手順で、ドライブシャフトをギアボックスから取り外してください。
ギアボックスとドライブシャフトCVジョイントハウジングの間にマイナスドライバーを差し込みます。

図4.135。ドライバー（1）を使用して、ギアボックスからドライブシャフト（2）を取り外す。

ドライバーを手または真鍮ハンマーで叩いて、ドライブシャフトをギアボックスから取り外し、車両から取り外します（図4.135）。
汚染を防ぐため、ドライブシャフトを取り外した後は、ギアボックスの駆動部を覆ってください。
検査

図4.136。ドライブシャフトのスプライン（1）、保護カバー（2）、およびたわみ（3）の位置を確認します。

ドライブシャフトのスプライン1（図4.136 ）に摩耗や損傷がないか確認してください。
保護カバーからの漏れがないか確認してください。2.
ドライブシャフトのたわみを確認してください。3.
インストール
ギアボックスのシールを清掃してください。
ドライブシャフトをギアボックスに取り付けます。

図4.137. ドライブシャフトへのホイールハブの取り付け

ホイールハブをドライブシャフトに取り付けます（図4.137）。
ハブをフロントサスペンションアームのボールジョイントに取り付けます。
レバーのボールジョイント取り付けボルトをねじ込み、50～70 N・mのトルクで締め付けます。
ステアリングロッドをステアリングナックルに取り付け、タイロッドエンドジョイントクラウンナットをねじ込み、30～55 N・mのトルクで締め付けます。

図4.138 アンチロールバーを固定するためのボルト（1）とナット（2）の位置

スタビライザーを取り付けます。スタビライザー取り付けボルト1（図4.138）を33～53N・mのトルクで締め付け、キャッスルナット2を40～50N・mのトルクで締め付けます。

図4.139。ドライブシャフトを前輪ハブに固定するナットの位置と、ナットフランジがシャフト溝に打ち込まれる位置。

ドライブシャフトをフロントホイールハブに固定する新しいナットをねじ込み、210 Nmのトルクで締め付け、ナットのフランジ1（図4.139）をシャフトの溝に押し込みます。
前輪を取り付けます。
トランスミッションにトランスミッションフルードを注入します。オイルレベルプラグを36～54N・mのトルクで締め付けます。
下部ギアボックス保護カバーを取り付け、ボルトで固定し、35～55 N mのトルクで締め付けます（図4.132を参照）。