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型式

DB22 DB82 GA70 GA70H JZA70 DB42 JZA80　DB82/DB22/DB42/DB02

エンジン

B48(T)1G-GEU 1G-GTEU 1JZ-GTE B58(T)2JZ-GE 2JZ-GTE B48 B58

BMWのB48エンジンは、BMWグループが開発したガソリンエンジンのシリーズです。以下に、B48エンジンの詳細な情報を説明します。

排気量とシリンダー構成:
B48エンジンは、2.0リットルの排気量を持つ直列4気筒エンジンです。エンジン内には4つのシリンダーが直列に配置されています。
バルブトレイン:
このエンジンは、ダブル・オーバーヘッド・カムシャフト（DOHC）構造を採用しています。吸気と排気のバルブは各シリンダーごとに2本ずつ配置され、上部に配置されたカムシャフトによって制御されます。これにより、高回転域でのパフォーマンスと効率的な吸排気効果が得られます。
ターボチャージャー:
B48エンジンの一部モデルは、シングルターボチャージャーを搭載しています。ターボチャージャーはエンジンの吸気を圧縮することで、パワーアウトプットを向上させる役割を果たします。また、一部のモデルではツインパワーターボチャージャーも使用されており、より高い出力特性を実現しています。
ダイレクトインジェクション（DI）:
B48エンジンは、ダイレクトインジェクション（DI）燃料噴射システムを採用しています。このシステムにより、燃料はシリンダー内に直接噴射されます。ダイレクトインジェクションは燃料の燃焼効率を向上させ、出力と燃費の両立を図ることができます。
バルブタイミング制御:
B48エンジンは、バルブタイミング制御技術を備えています。この技術により、バルブの開閉タイミングを制御し、エンジンの効率性とパフォーマンスを最適化します。可変バルブタイミングと組み合わせることで、低回転域から高回転域まで幅広いトルクとパワーを提供します。
出力と性能:
具体的なパワーアウトプットは、モデルや仕様によって異なります。一般的には、B48エンジンは180馬力から300馬力以上の出力を持ちます。高い出力特性とスムーズな加速性能を備えており、高速走行やスポーティなドライビングに適しています。

これらは、BMWのB48エンジンの主な特徴となります。エンジンの設計や仕様はモデルや年式によって異なる場合がありますので、具体的なモデルに基づいた詳細な情報を必要とする場合は、BMWの公式情報や車両の仕様書を参照することをおすすめします。

ボディ
乗車定員 2名
ボディタイプ 3ドアクーペ
駆動方式後輪駆動
パワートレイン
エンジン B48型：[注 2]
1,998cc 直列4気筒直噴DOHCターボ
B58型：[注 3]
2,997cc 直列6気筒直噴DOHCターボ
最高出力 B48型：[注 4]
145kW (197PS)/4,500rpm
B48型：[注 5]
190kW (258PS)/5,000rpm
B58型：[注 6]
250kW (340PS)/5,000rpm
B58型：[注 6]
280kW (387PS)/5,800rpm
最大トルク B48型：[注 4]
320N･m (32.7kgf･m)/
1,450-4,200rpm
B48型：[注 5]
400N･m (40.8kgf･m)/
1,550-4,400rpm
B58型：[注 6]
500N･m (51.0kgf･m)/
1,600-4,500rpm
B58型：[注 6]
500N･m (51.0kgf･m)/
1,800-5,000rpm
変速機 8速スポーツAT
サスペンション
前：マクファーソンストラット式コイルスプリング
後：マルチリンク式コイルスプリング
車両寸法
ホイールベース 2,470mm
全長 4,380mm
全幅 1,865mm
全高 1,295mm[注 7]
1,290mm[注 8]
車両重量 1,410-1,530kg
その他
ブレーキ前：ベンチレーテッドディスク
後：ベンチレーテッドディスク
製造事業者 BMW（マグナ・シュタイア）