☆修理事例 ファンと駆動クラッチ点検 フェアレディーZ RZ34 VR30DDTT

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ファンとドライブクラッチ
4.6. ファンと駆動クラッチ
一般情報

流体継手付き冷却システムファンのインペラ

BMW 3シリーズ（E30）用ファンとクラッチ

冷却システムファン流体継手固定ナット

BMW 3シリーズ（E30）用ファンとクラッチ
そのナットは左ねじです。

電動ファンは2段階の回転速度があり、ラジエーターにねじ込まれた2つの温度スイッチによって作動します。これらのスイッチは異なる温度で作動します。一部の車両では、デュアル温度スイッチが1つだけ搭載されている場合もあります。
警告
作業を行う際は、イグニッションがオフの状態でも、サーマルスイッチが作動すると補助ファンが勝手に作動する可能性があることに留意してください。

検査

実行手順
扇風機
1.ラッチタブを持ち上げて、配線コネクタをファンから取り外します。
2.電動モーターをバッテリーに直接接続して点検します。インペラがスムーズに回転することを確認し、モーターが冷えていることを確認してください。
3.サーマルスイッチをテストするには、接続を外したコネクタでリード線を短絡させます。テスト対象のセンサーが閉じる回路に応じて、ファンは高速または低速で回転します。車種によっては、イグニッションをオンにする必要があります。
4.電源回路に問題がないのにファンが断続的にしか作動しない場合は、サーマルスイッチを交換して冷却液を抜いてください。サーマルスイッチに問題がないのにファンが作動しない場合は、ヒューズ、リレー、配線を確認してください。
流体継手によって作動する機械式ファン
5.安全対策を講じながら、バッテリーをアースから切り離してください。
6.エンジンが冷えている状態で、インペラの回転にわずかな抵抗がないか確認してください。
7.漏れが検出された場合は、カップリングを交換してください。
8.エンジンが温まったら（バッテリーをアースから外してください）、インペラの回転抵抗が明らかに増加するはずです。増加しない場合は、クラッチを交換してください。

取り外しと取り付け

実行手順
扇風機
1.バッテリーをアースから切り離します。
2.フロントグリルを取り外します（ 12.7項を参照）。
3.ファンブラケット、ラジエーターを取り外し、エアコンコンデンサーの取り付けボルトを緩め（配管から外さないでください）、コンデンサーを前方に移動させます。
4.コネクタを外し、ファンを取り外します。
5.組み立ては逆の手順で行います。
流体継手によって作動する機械式ファン
6.バッテリーをアースから外し、ファンシュラウドを取り外します。
BMW 3シリーズ（E30）用ファンとクラッチ BMW 3シリーズ（E30）用ファンとクラッチ

32mmのオープンエンドレンチを使用して、流体継手を固定しているナット（左ねじ！）を緩めます。ナットを緩めるには、延長部Bを通してレンチAをハンマーで強く叩きます。
BMW 3シリーズ（E30）用ファンとクラッチ 8.カップリング、インペラ、ハウジングを取り外します。必要に応じて、4本のボルトを緩めて、冷却ポンプシャフトからプーリーを取り外します。
9.インペラの状態を確認し、必要に応じてボルトを緩めてカップリングから取り外し、交換してください。カップリングは、ラジエーター側を向くように下向きにして保管してください。
10.組み立ては逆の手順で行います。