☆車中泊電波なし山奥で詰む｜軽バンで行く！近畿道の駅158ヶ所全制覇車中泊の旅 [EP.2]

修理整備事例

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紀伊半島は近畿エリアの中では密度が低めで、1つ1つ時間がかかってしまいますが、兵庫と滋賀に関しては密度が高いので、ポンポン押していけるようです。勝ち筋は見えました。

A1 BCM（ボディコントロールモジュール）DTC（診断トラブルコード）B130F:12、B130F:14、またはSCCM（ステアリングコラムコントロールモジュール）DTC（診断トラブルコード）B1131:02をチェック
イグニッションオン。
診断スキャンツールを使用して、BCM セルフテストを実行します。
診断スキャンツールを使用して、SCCM セルフテストを実行します。

DTC B130F:12、B130F:14、または B1131:02 は存在しますか?
はい DTC B130F:12の場合はA2へ、
DTC B130F:14の場合はA4へ、
DTC B1131:02の場合はA10へ
いいえ A6へ行く

A2 ワイパーリレー制御回路の電圧短絡を確認する
イグニッションOFF。
BCM C2280E を外します。
イグニッションオン。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード測定/アクションネガティブリード
C2280E 20 地面

電圧は存在しますか?
はい A3へ進む
いいえ A4へ進む

A3 ワイパーリレー制御回路を電圧に短絡させて絶縁する
イグニッションOFF。
BJB C1035Bを外します。
イグニッションオン。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード測定/アクションネガティブリード
C2280E 20 地面

電圧は存在しますか?
はい回路を修理してください。
いいえ OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBが存在する場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。技術サービス速報（TSB）でこの問題が説明されていない場合は、新しいBJBを取り付けてください。
「ボディコントロールモジュールC（BCMC）」（419 10 多機能電子モジュール、取り外しと取り付け）を参照してください。

A4 ワイパーリレー制御回路の接地短絡を確認する
イグニッションOFF。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード測定/アクションネガティブリード
C2280E 20 地面

抵抗は3オーム未満ですか?
はい回路を修理してください。
いいえ A5へ

A5 ワイパーリレー制御回路の断線を確認する
測定：
ポジティブリード測定/アクションネガティブリード
C1035B 11 C2280E 20

抵抗は3オーム未満ですか?
はい A14へ
いいえ回路を修理してください。

A6 ワイパー/ウォッシャースイッチパラメータ識別（PIDS）を使用してSCCM（ステアリングコラム制御モジュール）への入力を確認します。
診断スキャンツールを使用して、SCCM パラメータ ID (PID) を表示します。
SCCMにアクセスし、F_WASH_SW PIDを監視する

SCCMにアクセスし、F_WIP_INT_D1 PIDを監視します。

SCCMにアクセスし、F_WIP_INT_D2 PIDを監視します。

SCCMにアクセスし、F_WIP_INT_D3 PIDを監視します。

SCCMにアクセスし、F_WIP_INT_D4 PIDを監視します。

SCCMにアクセスし、F_WIP_SLO_SW PIDを監視する

SCCMにアクセスし、F_WIPE_FAST_SW PIDを監視します。

SCCMにアクセスし、F_WIPE_SINGLE PIDを監視します。

ワイパー/ウォッシャースイッチをオフから高速設定に切り替え、その後オフに戻します。

パラメータ識別 (PID) は各設定選択と正しく対応していますか?
はい A7へ
いいえ新しいワイパー/ウォッシャースイッチを取り付けます。
「Fixed Glass（501 11 ガラス、フレーム、メカニズム、一般手順）」を参照してください。システムが正常に動作するかテストします。問題が解決しない場合は、OASISで該当するサービス記事（TSB、GSB、SSM、またはFSA）を確認してください。この問題に関するサービス記事がある場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。この問題に対処するサービス記事がない場合は、新しいSCCMを取り付けます。
「Fixed Glass（501 11 ガラス、フレーム、メカニズム、一般手順）」を参照してください。