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トヨタ(TOYOTA)レジアスエース サービスマニュアル 無料ダウンロード(100% Free 整備書 修理書 CD DVD PDF)修理方法 交換方法 診断方法 回路図 配線図 分解図

型式

GDH201K GDH201V GDH206K GDH206V GDH211K GDH221K GDH226K

エンジン

1GD-FTV

トヨタの1GD-FTVエンジンは、直列4気筒のディーゼルエンジンで、トヨタの商用車や一部の乗用車に搭載されています。以下では、1GD-FTVエンジンの詳細な情報を説明します。

1GD-FTVエンジンは、排気量がおおよそ2.8リットルであり、シリンダー数は4つです。このエンジンは、耐久性と信頼性に優れ、パワーとトルクを重視した設計がされています。

このエンジンは、ダブルオーバーヘッドカム（DOHC）のバルブトレインを採用しています。吸気バルブと排気バルブは、シリンダーヘッド内のカムシャフトによって制御されます。DOHC設計により、エンジンの高回転域でのパフォーマンスが向上し、スムーズなレスポンスと十分な出力を実現します。

1GD-FTVエンジンは、コモンレール直噴燃料噴射システムを採用しています。燃料は高圧でシリンダー内に噴射され、燃焼効率と燃費の向上が図られます。また、ターボチャージャーも装備されており、エンジンの出力とトルクをさらに増加させます。

このエンジンは、アルミニウム製のシリンダーブロックとシリンダーヘッドを採用しています。アルミニウム製の構造により、エンジンの軽量化が図られ、燃費効率の向上や車両の重量バランスの最適化に貢献します。

1GD-FTVエンジンの最大出力は、おおよそ177馬力（132 kW）以上であり、最大トルクはおおよそ450 Nm（332 lb-ft）以上です。このエンジンは、高いトルクとパワーを提供し、トラックやSUVなどの商用車での牽引能力や荷物の積載能力を向上させます。

総じて言えば、トヨタの1GD-FTVエンジンは、直列4気筒のディーゼルエンジンで、耐久性と信頼性を重視した設計です。DOHCのバルブトレイン、コモンレール直噴燃料噴射システム、およびターボチャージャーにより、高いパフォーマンスと燃費効率が実現されています。商用車やトヨタの一部の乗用車において、トルクフルな走行と効率的な燃費を両立させるために採用されています。

ボディ
乗車定員 2 - 10名
ボディタイプ 4/5ドアキャブオーバー
駆動方式 FR/4WD
パワートレイン
最高出力 98kW/5,600rpm（1TR-FE）
111kW/4,800rpm（2TR-FE）
80kW/3,400rpm (2KD-FTV)
100kW/3,600rpm（1KD-FTV）
111kW/3,600rpm（1GD-FTV）
最大トルク 182N-m/4,000rpm（1TR-FE）
241N-m/3,800rpm（2TR-FE）
260N-m/1,600-2,600rpm（2KD-FTV）
300N-m/1,200-3,200rpm（1KD-FTV）
300N-m/1,000-3,400rpm（1GD-FTV）
変速機 4AT/6AT/5MT
サスペンション
フロント
ダブルウィッシュボーン
リア
車軸式
車両寸法
ホイールベース 2,570-3,110mm
全長 4,695 - 5,380mm
全幅 1,695 - 1,880mm
全高 1,985 - 2,285mm
車両重量 1,610-2,030kg
その他
ブレーキ 前
ベンチレーデットディスク
後
リーディングトレーリング