☆修理事例バッテリー充電しない点検セレナ GFC28 HR14DDe MR20DD

修理整備事例

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バッテリー充電システムの点検
実行手順
1.オルタネーターベルトの状態と張力を確認してください。摩耗の兆候が見られる場合は交換してください。
2.発電機取り付けボルトとベルト張力調整ボルトの締め付け具合を確認してください。
3.発電機と電圧調整器の配線、コネクタの固定状態と状態を確認します。
4.ヒューズを確認してください。
5.エンジンを始動し、オルタネーターから出る音を確認します（甲高い音やキーキーという音は、ベアリングの摩耗またはベルトの滑りを示しています）。
6.バッテリーの電解液密度を確認します。密度が低い場合は、バッテリーを充電してください（この手順はメンテナンスフリーバッテリーには適用されません）。
7.バッテリーの充電レベルを確認してください（バッテリー部分に不具合があると、過充電になる可能性があります）。
8.バッテリーからケーブルを外し、端子と極の状態を確認します。
9.ケーブルを（－）端子から外し、端子とケーブルの間にランプを差し込んで短絡がないか確認してください。ランプが点灯する場合は、車両の回路に短絡が発生しています。
10.発電機から配線を外します。ランプが消えた場合は、発電機を交換してください。ランプが消えない場合は、ランプが消えるまでヒューズを順番に外して回路を修理してください。
11.エンジンを停止した状態でバッテリー電圧を確認してください。約12Vであるはずです。
12.エンジンを始動し、電圧を再度確認してください。電圧は14～15Vの間になっているはずです。
13.ハイビームのヘッドライトを点灯してください。充電システムが正常に動作していれば、電圧は一度低下した後、再び上昇するはずです。
14.電圧が通常の充電電圧より高い場合は、電圧レギュレータを交換してください（3.3.7.4項を参照）。電圧が通常より低い場合は、整流器、レギュレータ、またはジェネレータに不具合があります。
15.短絡がないにもかかわらずバッテリーが常に放電している場合は、バッテリー、整流器、レギュレーター、発電機（ブラシ、整流器、回転子または固定子巻線）の故障、または発電機ベルトの張力の緩みが原因です。発電機は単独では修理できません。