☆修理事例ボンネット交換事故車両保険メルセデスベンツ V-クラスサービスマニュアル

修理整備事例

メルセデスベンツ(Mercedes-benz)修理方法交換方法診断方法回路図配線図分解図整備書修理書修理事例ボンネット交換事故車両保険メルセデスベンツ V-クラスサービスマニュアル

配線図を参考に、断線箇所を修復します。インバーターシステムコントローラー（ISC）のDTCをクリアします。セルフテストを繰り返します。

X7 インバータシステムコントローラ（ISC）の正しい動作を確認
イグニッションOFF。
すべてのインバータシステムコントローラ (ISC) コネクタを取り外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付けるモジュールピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合 – 新しい端子/ピンを取り付けます
押し出されたピン – 必要に応じて新しいピンを取り付けます
インバータシステムコントローラ（ISC）のすべてのコネクタを再接続します。正しく固定され、ラッチがかかっていることを確認してください。
インバータシステムコントローラ（ISC）のサイドカバーを取り付けます。
参照：インバータシステムコントローラ [SOBDMC]（303 14D 電動パワートレイン制御、取り外しと取り付け）。
HF45トランスミッションC1111を接続します。
イグニッションオン。
インバータシステムコントローラ (ISC) DTC をクリアします。
イグニッションOFF。
5分お待ちください。
イグニッションオン。
診断スキャンツールを使用して、インバータシステムコントローラ (ISC) のセルフテストを実行します。

DTC P0C03:00 はまだ存在していますか?
はい新しいトランスミッションを取り付けます。
参照：トランスミッション（307 01B オートマチックトランスミッションオートマチックトランスミッション HF45、取り外しと取り付け）。
インバータシステムコントローラー（ISC）のDTCをクリアします。セルフテストを繰り返します。
いいえシステムは現時点では正常に動作しています。問題はモジュールの接続に起因している可能性があります。コネクタまたはピンの問題がある場合は、根本原因を突き止めてください。

ピンポイントテストY: P0C2F:92、P0C2F:93
注: インバータシステムコントローラ (ISC) は、スキャンツールでは SOBDMC (セカンダリオンボード診断制御モジュール C) と呼ばれます。

通常の動作と障害状態

参照: 電動パワートレイン制御システム操作とコンポーネントの説明 (303 14D 電動パワートレイン制御、説明および操作)。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明故障発生条件
SOBDMC P0C2F:92 内部制御モジュール駆動モーター/発電機エンジン速度センサーの性能：性能または誤動作この DTC は、内部エラーが発生した場合、または速度センサー DTC が存在する場合に設定されます。
SOBDMC P0C2F:93 内部制御モジュール駆動モーター/発電機エンジン速度センサー性能：動作なしこの DTC は、内部エラーが発生した場合、または速度センサー DTC が存在する場合に設定されます。
考えられる原因

インバータシステムコントローラ（ISC）内のその他の関連DTC
配線、端子、またはコネクタ
Y1 インバータシステムコントローラ（ISC）診断トラブルコード（DTCS）のチェック
診断スキャンツールを使用して、インバータシステムコントローラ (ISC) のセルフテストを実行します。

P0C2F:92 または P0C2F:93 以外の DTC は存在しますか?
はいその他のすべてのインバータシステムコントローラ（ISC）DTCを診断するには、このセクションのDTCチャートを参照してください
いいえ Y2へ

Y2 インバータシステムコントローラ（ISC）のキャリブレーションレベルを確認してください
インバータシステムコントローラ (ISC) が最新のキャリブレーションレベルにあることを確認します。

インバータシステムコントローラ (ISC) は最新のキャリブレーションレベルになっていますか?
はい Y3へ進む
いいえインバータシステムコントローラ (ISC) を最新のキャリブレーションレベルに更新します。

Y3 インバータシステムコントローラ（ISC）診断トラブルコード（DTCS）のクリアとチェック
診断スキャンツールを使用して、すべてのインバーターシステムコントローラー (ISC) DTC をクリアします。
診断スキャンツールを使用して、インバータシステムコントローラ (ISC) のセルフテストを実行します。

DTC P0C2F:92 または P0C2F:93 はインバータシステムコントローラ (ISC) から読み取られましたか?
はい OASISで該当するサービス記事（TSB、GSB、SSM、またはFSA）を確認してください。この問題に関するサービス記事がある場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。この問題に対処するサービス記事がない場合は、追加のサポートを受ける必要があります。サービス修理および技術支援プロセスを参照してください。車両データレコーダー（VDR）または同様のレコーダーも役立つ場合があります
いいえ現時点ではシステムは正常に動作しています。ネットワークトラフィックの増加または断続的な障害状態により、DTCが設定された可能性があります。

ピンポイントテストZ: P0C51、P0C65
注: インバータシステムコントローラ (ISC) は、スキャンツールでは SOBDMC (セカンダリオンボード診断制御モジュール C) と呼ばれます。

通常の動作と障害状態

参照: 電動パワートレイン制御システム操作とコンポーネントの説明 (303 14D 電動パワートレイン制御、説明および操作)。