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| 型式 KA7 KA8 KA9 KA9 KB1 KB2 KC2 エンジン C32A C35A J35A J37A JNB-H2-H3-H3 ホンダのC32Aエンジンは、かつて製造されたガソリンエンジンの一つです。以下に、C32Aエンジンの特徴や構成要素について詳しく説明します。 1. 排気量と構造: - C32Aエンジンは、3.2リットル（3165 cc）の排気量を持つV型6気筒エンジンです。V型エンジンの特徴として、コンパクトな形状と高い出力を実現しています。 2. バルブ制御: - C32Aエンジンには、通常、ダブルオーバーヘッドカム（DOHC）機構が採用されています。これは、吸気バルブと排気バルブを2本のカムシャフトで制御する方式であり、高いバルブタイミングと制御が可能です。 3. 燃料供給: - C32Aエンジンは、通常、マルチポイント燃料噴射（MPI）方式を採用しています。MPIは各シリンダーに対して燃料を直接噴射する方式であり、燃料の効率的な燃焼とパフォーマンスの向上を実現します。 4. 出力とパフォーマンス: - C32Aエンジンの出力は、モデルや年式によって異なる場合がありますが、一般的には200〜230馬力程度の範囲です。トルクも高めで、優れた加速性能や高速走行が可能です。 5. ドライブトレイン: - C32Aエンジンは、通常、前輪駆動または四輪駆動の車両に搭載されます。駆動力はトランスミッションを介してホイールに伝えられ、スムーズな走行とハンドリングを提供します。 6. その他の特徴: - C32Aエンジンは、アルミニウムまたは鋳鉄のブロックとシリンダーヘッドを備えています。これにより、エンジンの軽量化と強度が実現され、パフォーマンスと耐久性が向上します。 - エンジン冷却には、一般的に水冷方式が使用されており、ラジエーターと水ポンプによって効果的に冷却されます。 以上が、ホンダのC32Aエンジンの詳細な情報です。ただし、具体的な車種や年式によって仕様が異なる場合がありますので、正確な情報を入手するためには、ホンダの公式ウェブサイトや取扱説明書、専門の自動車フォーラムなどを参照することをおすすめします。 |
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| ボディ 乗車定員 5名 ボディタイプ 4ドアセダン エンジン位置 FF 駆動方式 四輪駆動 （SPORT HYBRID SH-AWD） パワートレイン エンジン JNB型： 3,471cc V型6気筒 直噴SOHC モーター 前：H2型 交流同期電動機×1基 後：H3型 交流同期電動機×2基 最高出力 エンジン： 231kW (314PS)/6,500rpm モーター（前）： 35kW (48PS)/3,000rpm×1基 モーター(後）： 27kW (37PS)/4,000rpm×2基 システム最高出力： 281kW (382PS) 最大トルク エンジン： 371N-m (37.8kgf-m)/ 4,700rpm モーター（前）： 148N-m (15.1kgf-m)/ 500-2,000rpm×1基 モーター(後）： 73N-m (7.4kgf-m)/ 0-2,000rpm×2基 システム最大トルク： 463N・m（47.2kgf・m） 変速機 7速DCT サスペンション 前：ダブルウィッシュボーン式 後：ウィッシュボーン式 車両寸法 ホイールベース 2,850mm 全長 4,995mm （2015年2月-2018年2月） 5,030mm （2018年2月-） 全幅 1,890mm 全高 1,480mm 車両重量 1,980kg （2015年2月-2018年2月） 1,990kg （2018年2月-） その他 ブレーキ 前：油圧式ベンチレーテッドディスク 後：油圧式ディスク |
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