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| 型式 YEA1S TA01R TA01W TA02W TA74W TD01W TD02W YD21S YE21S TA11W TA51W TA52W TD11W TD51W TD52W TD54W TL52W TDA4W TD61W TD62W TD94W TX92W TDB4W エンジン K14C(T) G16A M16A H20A J20A J24B H25A H27A N32A スズキのK14Cエンジンは、小型車やコンパクトカー向けに開発されたガソリンエンジンです。以下に、K14Cエンジンの詳細な情報を説明します。 1. エンジンタイプ：K14Cエンジンは、直列4気筒エンジンです。これは、シリンダーが直線的に4つ並んでいる設計です。 2. 排気量：K14Cエンジンの排気量はおおよそ1.4リットル（約1373 cc）です。この排気量は、小型車やコンパクトカー向けに適したエンジンです。 3. バルブ構成：K14CエンジンはDOHC（ダブルオーバーヘッドカムシャフト）方式を採用しています。これにより、吸気と排気のバルブを効率的に制御し、高いパフォーマンスと燃費を実現しています。 4. 最高出力：具体的なモデルや搭載されている車種によって異なりますが、一般的にK14Cエンジンの最高出力は約75〜100 kW（約102〜136 PS）程度です。 5. 最大トルク：最大トルクは約130〜170 Nm程度で、回転数によって異なります。エンジンのトルク特性は、車の加速や登り坂などの動力性能に影響を与えます。 6. 燃料供給：K14Cエンジンはダイレクトインジェクション（Direct Injection）方式で燃料供給されます。これにより、燃料の直接噴射による効率的な燃焼が実現し、燃費と出力の向上が期待できます。 7. 冷却方式：K14Cエンジンも、水冷式エンジンです。冷却水を用いてエンジンの温度を適切に管理し、過熱を防ぎます。 8. コンパクト設計：K14Cエンジンは、小型車やコンパクトカー向けに開発されているため、エンジン自体がコンパクトで軽量です。それにより、車両の燃費やパフォーマンスに寄与します。 K14Cエンジンは、スズキの小型車やコンパクトカーに広く搭載されています。燃費の向上や排出ガス規制に対応したエンジンとして、経済性と環境への配慮が重要視されています。最新の技術や改良により、エンジンの性能が進化している可能性もあるため、最新情報は公式のスズキウェブサイトやディーラーで確認することをおすすめします。 |
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| パワートレイン エンジン M16A型 1 サスペンション 前：マクファーソンストラット式コイルスプリング 後：トーションビーム式コイルスプリング 車両寸法 ホイールベース 2,500 mm 全長 4,175 mm 全幅 1,775 mm 全高 1,610 mm ブレーキ 前：ベンチレーテッドディスク 後：ディスク 海外市場での名称 ビターラ |
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