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型式
エンジン
ミツビシの6G74エンジンは、三菱自動車が製造する3.5リットルV6エンジンで、特に大型乗用車やSUVに搭載されています。以下に、このエンジンの詳細な情報を説明します。
1. 排気量: 6G74エンジンの排気量は3.5リットルです。これは、エンジン内のピストンが1回の上下運動で吸気量が3.5リットルに相当することを意味します。
2. バルブトレイン: 6G74エンジンは、ダブルオーバーヘッドカムシャフト（DOHC）を採用しています。各シリンダーあたり4バルブを備えています。DOHCアーキテクチャは高効率かつ高回転数のエンジンを実現するための重要な要素です。
3. フューエルインジェクション: 6G74エンジンは、マルチポイントフューエルインジェクション（MPFI）システムを使用しています。これにより、燃料が各シリンダーに正確に供給され、燃焼効率と燃費が向上します。
4. アルミニウムブロック: 6G74エンジンのシリンダーブロックはアルミニウム製です。アルミニウムは軽量かつ優れた熱伝導性を持っており、エンジンの軽量化と効率性の向上に貢献します。
5. V型6気筒エンジン: 6G74エンジンはV型6気筒エンジンであり、シリンダーブロックが2つのバンクに配置されています。V6エンジンの特徴として、スムーズな動作と高い出力特性があります。
6. VVT（可変バルブタイミング）: 6G74エンジンには、可変バルブタイミング（VVT）システムが搭載されています。VVTは、吸気バルブおよび排気バルブの開閉タイミングを制御し、エンジンのパフォーマンスと燃費の両方を最適化します。
7. パワフルな出力特性: 6G74エンジンは、高い出力特性を持ち、スムーズな加速と高速走行能力を提供します。特に中～高回転域でのトルクとパワーが豊富であり、車両の快適な走行や高速道路でのパフォーマンスに貢献します。
これらの特徴により、ミツビシ6G74エンジンは高性能な走行とスムーズな動作を実現します。パワフルな出力と高効率の組み合わせにより、優れたパフォーマンスと燃費効率を提供します。また、V6エンジンの特徴としてスムーズな動作と高い出力特性があり、高速走行やトライオートなどの要求の高いシーンで優れた性能を発揮します。
パワートレイン
エンジン 4M41 3.2 L 直列4気筒DOHC16バルブICターボ(DI-D)
最高出力 3.2L 190 ps / 3,500 rpm
最大トルク 3.2L 45.0 kgf-m / 2,000 rpm
変速機 INVECS-II 5速スポーツモードA/T
サスペンション
F ダブルウイッシュボーン-コイルスプリング式独立懸架サスペンション
R マルチリンク式ダブルウイッシュボーン-コイルスプリング独立懸架サスペンション
車両寸法
ホイールベース 2,780 mm
全長 4,900 mm
全幅 1,875 mm
全高 1,900 mm
車両重量 2,340 kg
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