☆修理事例 故障 警告灯 P0171 ランドローバー ディフェンダー

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BM5 BECMB（バッテリーエネルギー制御モジュールB）の点火入力回路に電圧短絡がないか確認してください
イグニッションOFF。
BCMヒューズ15（15A）を取り外します。
イグニッションオン。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C2518 4 地面

電圧は存在しますか?
はい 回路を修理してください。
回路図とコネクタ情報については、配線図セル5を参照してください。BM8
へ進んでください。
いいえ イグニッションをオフにします。BCMヒューズ15（15A）を取り付けます。BM6に進みます。

BM6 BECMB（バッテリーエネルギー制御モジュールB）の障害を確認
注記： セルフテストを実行する前に、すべてのOCSコンポーネント、レストレイントシステムセンサーの電気コネクタ、およびRCMの電気コネクタが接続されていることを確認してください。接続されていない場合は、診断トラブルコード（DTC）が記録されます。

イグニッションOFF。
以前に切断された SRS コンポーネントを再接続する前に:
コネクタ（インラインコネクタを含む）の端子が押し出されていたり、緩んでいたり、広がったりしていないか、また端子のワイヤ接続が緩んでいたり擦り切れていないかを検査します。
ワイヤーハーネスに損傷、挟まれたワイヤー、切れたワイヤー、穴の開いたワイヤーがないか検査します。
見つかった問題点はすべて修復してください。
回路図とコネクタ情報については、配線図セル5を参照してください。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
以前に切断されたすべてのSRS コンポーネント を接続します。
SRSの電源を再投入します。この時点ではSRSをテストしないでください。
参照：補助拘束システム（SRS）の電源再投入（501 20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、BECMB セルフテストを実行します。

セルフテスト中に元の DTC が取得されましたか?
はい OASISで該当するサービス記事（TSB、GSB、SSM、またはFSA）を確認してください。この問題に関するサービス記事がある場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。
この問題に対応するサービス記事がない場合は、新しいBECMBを取り付けてください。
「バッテリーエネルギー制御モジュールB（BECMB）」（501 20B 補助拘束システム、取り外しと取り付け）を参照してください
いいえ 故障診断の過程で、故障状態が断続的になりました。現時点では新しいSRSコンポーネントをインストールしないでください。SRSコンポーネントは、ピンポイントテストで指示された場合にのみインストールしてください。BM7へ進む

BM7 断続的な障害のチェック
イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
BECMB C2518を外します。
コネクタ（インラインコネクタを含む）の端子が緩んでいたり広がったりしていないか、また端子のワイヤ接続が緩んでいたり擦り切れていないかを検査します。
ワイヤーハーネスに損傷、挟まれたワイヤー、切れたワイヤー、穴の開いたワイヤーがないか検査します。
見つかった問題点はすべて修復してください。
回路図とコネクタ情報については、配線図セル5を参照してください。
BECMB C2518 を接続します。
SRSの電源を再投入します。この時点ではSRSをテストしないでください。
参照：補助拘束システム（SRS）の電源再投入（501 20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、BECMB セルフテストを実行し、診断トラブル コード (DTC) を取得します。

セルフテスト中に DTC B1142:62 または B13BF:14 が取得されましたか?
はい 故障状態が発生しています。この故障は、修正され、セルフテスト中にDTCが取得されなくなるまでクリアできません。BM3
へ
いいえ 断続的な故障の原因を確認してください。ワイヤーハーネスを曲げたり、イグニッションを頻繁にオンオフしたりすることで、ハードエラーの再現を試みてください。同じワイヤーハーネス内の他のシステムも起動してください。この時点では、新しいSRSコンポーネントは取り付けないでください。SRSコンポーネントは、ピンポイントテストで指示された場合にのみ取り付けてください。断続的な問題が見つかった場合は、修理してください。BM8へ進んでください。

BM8 追加のSRS（補助拘束システム）診断トラブルコード（DTCS）の確認
イグニッションOFF。
以前に切断された SRS コンポーネントを再接続する前に:
コネクタ（インラインコネクタを含む）の端子が押し出されていたり、緩んでいたり、広がったりしていないか、また端子のワイヤ接続が緩んでいたり擦り切れていないかを検査します。
配線ハーネスに損傷、挟み込み、切断、または穴があいている配線がないか検査します。
RCM C310A および C310B コネクタ位置保証 (CPA) レバー/ロックが正しく動作するかを検査します。
見つかった問題点はすべて修復してください。
回路図とコネクタ情報については、配線図セル5を参照してください。
以前に切断されたすべてのSRS コンポーネント を接続します。
以前にSRSの電源を切るように指示されていた場合は、SRSの電源を再投入してください。この時点ではSRSの電源を抜かないでください。
「補助拘束システム（SRS）の電源再投入」（501 20B 補助拘束システム、一般手順）を参照してください。
イグニッションオン。
注： セルフテストメニューから「拘束装置」を選択すると、RCM、OCSM、および装備されている場合はBECMBからDTCが取得されます。診断スキャンツールを使用して、拘束装置のセルフテストを実行してください。

セルフテスト中に RCM、OCSM、BECMB 診断トラブル コード (DTC) が取得されますか?
はい すべての診断トラブルコード（DTC）が解決されるまで、診断トラブルコード（DTC）をクリアしないでください。診断トラブルコード（DTC）を診断し、修復してください。このセクションのDTCチャートを参照してください。
いいえ 修理は完了です。車両をお客様にご返却ください。

ピンポイントテスト BN: U0100:87

回路図とコネクタ情報については、配線図セル 46 を参照してください。
通常の動作と障害状態

BECMB は、 HS CAN1 で送信される PCM からのメッセージに含まれる情報を使用します。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明 故障発生条件
BECMB U0100:87 ECM/PCM 'A'との通信が失われました: メッセージが見つかりません この DTC は、 BECMB が PCM から予期されたメッセージを受信しなかった場合に設定されます。
考えられる原因

ネットワークトラフィック
PCM
BECMB
BECMBの設定が正しくありません
BECMBが正しく取り付けられていません
警告：レストレイントコントロールモジュール（RCM）が接続され、イグニッションスイッチがオンになっている間は、RCMの水平取り付け位置を操作したり、移動したり、変更したりしないでください。この指示に従わないと、セーフティキャノピー®が誤って展開し、重傷または死亡につながる可能性があります。

注： ほとんどの不具合はコネクタや配線に起因しています。ピンポイントテストに進む前に、徹底的な検査と検証を実施してください。

注意： SRSコンポーネントの取り外しまたは再接続は、ピンポイントテスト手順内で指示された場合にのみ行ってください。この指示に従わない場合、SRSの診断が誤る可能性があります。

注意： 必ず正しいSRSコンポーネントが取り付けられていることを確認してください。他の車両向けにリリースされている部品は、外観が類似していても互換性がない場合があります。フォード部品カタログに記載されている部品番号を確認し、正しいコンポーネントが取り付けられていることを確認してください。不適切なS