☆修理事例 ミラー格納できない 故障 車両保険 ランドローバー 

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AC1 インバータシステムコントローラ（ISC）のキャリブレーションレベルを確認する
注意: ハードウェア損傷のリスクがあるため、配線オーバーレイまたは回路の再ピンニングは DTC P0C67 には適していません。

インバータ システム コントローラ (ISC) が最新のキャリブレーション レベルにあることを確認します。

インバータ システム コントローラ (ISC) は最新のキャリブレーション レベルになっていますか?
はい AC2へGO
いいえ インバータ システム コントローラ (ISC) を最新のキャリブレーション レベルに更新します。

AC2 CMDTC（連続メモリ診断トラブルコード）P0C67のチェック
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、すべてのインバータ システム コントローラー (ISC) CMDTC を取得します。

CMDTC P0C67 はインバータ システム コントローラ (ISC) から読み取られましたか?
はい AC3へ進む
いいえ 現時点ではシステムは正常に動作しています。ネットワークトラフィックの増加または断続的な障害状態により、DTCが設定された可能性があります。

AC3 低電圧システムの目視検査
イグニッションOFF。
高電圧システムの電源を切断します。
参照：高電圧システムの電源切断（414 03A 高電圧バッテリー、取り付けおよびケーブル、一般手順）
すべての低電圧ケーブルを目視検査します。
すべての低電圧コネクタが正しく安全に接続されていることを確認してください。
すべての低電圧ケーブルとコネクタを検査し、絶縁体が損傷、焼損、または過熱していないか、また緩んでいたり破損していたり​​しないかを確認します。

懸念事項はありますか?
はい 必要に応じて修理してください。インバーターシステムコントローラー（ISC）のDTCをクリアし、セルフテストを繰り返してください
いいえ AC4へ

AC4 GS1回路の電圧短絡を確認してください
イグニッションオン。
測定と記録:
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1111 32 地面

電圧は存在しますか?
はい 配線図を参考に、短絡を修復してください。インバーターシステムコントローラー（ISC）のDTCをクリアし、セルフテストを繰り返してください。
いいえ AC5へ進む

AC5 GS3回路の電圧短絡をチェックする
測定と記録:
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1111 22 地面

電圧は存在しますか?
はい 配線図を参考に、短絡を修復してください。インバーターシステムコントローラー（ISC）のDTCをクリアし、セルフテストを繰り返してください。
いいえ AC6へ進む

AC6 インバータシステムコントローラ（ISC）の正しい動作を確認
イグニッションOFF。
すべてのインバータ システム コントローラ (ISC) コネクタを取り外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける モジュールピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合 – 新しい端子/ピンを取り付けます
押し出されたピン – 必要に応じて新しいピンを取り付けます
インバータシステムコントローラ（ISC）コネクタを再接続します。正しく固定され、ラッチがかかっていることを確認してください。
HF 45トランスミッションC1111を接続します。
イグニッションオン。
システムを操作して、懸念事項がまだ存在するかどうかを判断します。

懸念はまだ残っていますか?
はい OASISで該当するサービス項目（TSB、GSB、SSM、またはFSA）を確認してください。この問題に関するサービス項目がある場合は、このテストを中止し、サービス項目の指示に従ってください。この問題に対応するサービス項目がない場合は、ピンポイントテストQに進んでください（ステップQ4では、DTCの有無にかかわらずステップQ5まで進んでください）。
いいえ システムは現時点では正常に動作しています。問題はモジュールの接続に起因している可能性があります。コネクタまたはピンの問題がある場合は、根本原因を突き止めてください。

ピンポイントテストAD: P0C6B
注: インバータ システム コントローラ (ISC) は、スキャン ツールでは SOBDMC (セカンダリ オンボード診断制御モジュール C) と呼ばれます。

通常の動作と障害状態

参照: 電動パワートレイン制御 システム操作とコンポーネントの説明 (303 14D 電動パワートレイン制御、説明および操作)。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明 故障発生条件
SOBDMC P0C6B:00 発電機位置センサー回路「B」低：サブタイプ情報なし この DTC は、ジェネレータのリゾルバ回路で接地短絡が検出されたときに設定されます。
考えられる原因

配線、端子、またはコネクタ
トランスミッションアセンブリ
インバータシステムコントローラ（ISC）の校正
AD1 インバータシステムコントローラ（ISC）のキャリブレーションレベルを確認する
注意: ハードウェア損傷のリスクがあるため、配線オーバーレイまたは回路の再ピンニングは DTC P0C6B には適していません。

インバータ システム コントローラ (ISC) が最新のキャリブレーション レベルにあることを確認します。

インバータ システム コントローラ (ISC) は最新のキャリブレーション レベルになっていますか?
はい AD2へ進む
いいえ インバータ システム コントローラ (ISC) を最新のキャリブレーション レベルに更新します。

AD2 CMDTC（連続メモリ診断トラブルコード）P0C6Bをチェック
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、すべてのインバータ システム コントローラー (ISC) CMDTC を取得します。

CMDTC P0C6B はインバータ システム コントローラ (ISC) から読み取られましたか?
はい AD3へ移動
いいえ 現時点ではシステムは正常に動作しています。ネットワークトラフィックの増加または断続的な障害状態により、DTCが設定された可能性があります。

AD3 低電圧システムの目視検査
イグニッションOFF。
高電圧システムの電源を切断します。
参照：高電圧システムの電源切断（414 03A 高電圧バッテリー、取り付けおよびケーブル、一般手順）
すべての低電圧ケーブルを目視検査します。
すべての低電圧コネクタが正しく安全に接続されていることを確認してください。
すべての低電圧ケーブルとコネクタを検査し、絶縁体が損傷、焼損、または過熱していないか、また緩んでいたり破損していたり​​しないかを確認します。

懸念事項はありますか?
はい 必要に応じて修理してください。インバーターシステムコントローラー（ISC）のDTCをクリアし、セルフテストを繰り返してください
いいえ AD4へ移動