☆修理事例 フロントエンジンマウント交換 ミラ ココア L675S L685S KF

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フロントエンジンマウント
排気マニホールドを取り外します。
アンチロールバーを取り外してください。

図3.34 ブラケット側(1)とクロスメンバー側(2)におけるフロントクッションブッシュを固定するためのボルトとナットの位置

フロントクッションブッシングを固定しているボルトとナット1（図3.34）を（ブラケット側から）緩めます。
フロントクッションブッシュを固定している2本のボルトを（クロスメンバー側から）緩めます。

図3.35 シリンダーブロック側のフロントブラケットを固定するためのボルト(1)の位置

フロントブラケットを固定しているボルト1（図3.35）を（シリンダーブロック側から）緩めます。
フロントクッションブッシングとフロントブラケットを取り外します。
クッションブッシュにひび割れ、硬化、または損傷がないか確認してください。
取り付けは取り外しの逆の手順で行い、以下の点に注意してください。
フロントブラケットボルト（シリンダーブロック側）を35～41N・mのトルクで締め付けます。
フロントクッションブッシングボルト（クロスメンバー側）を35～41N・mのトルクで締め付けます。
フロントクッションブッシングボルト（クロスメンバー側）を45～55N・mのトルクで締め付けます。
フロントクッションブッシュ（ブラケット側）のボルトとナットを68～83N・mのトルクで締め付けます。