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修理整備事例

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型式

KGC10 KGC30 KGC15 KGC35 M700A M710A QNC10 NGC30 M502E M512E

エンジン

トヨタの1KR-FEエンジンは、小型車やコンパクトカーに搭載されるエンジンで、経済性と信頼性を重視した設計が特徴です。この直列3気筒エンジンは、1.0リットルの排気量を持ち、VVT-i（可変バルブタイミングインテリジェンス）技術を採用しています。

1KR-FEエンジンは、燃費効率に優れています。エンジン内部の最適化やVVT-iシステムにより、燃焼効率が向上し、燃料消費を抑えながらも十分なパワーを発揮します。これにより、都市部での走行や日常の移動において経済的な運転が可能です。

このエンジンは、小型軽量な設計が特長です。アルミニウムブロックとシリンダーヘッドの採用により、エンジンの軽量化が実現され、車両の燃費や操縦性にプラスの影響を与えます。また、低騒音・低振動設計もされており、快適な走りを提供します。

信頼性と耐久性も高いです。トヨタの品質基準を満たしており、長期間の使用においても安定したパフォーマンスを維持します。また、メンテナンスも比較的簡単であり、低コストな運用が可能です。

総合的に見ると、トヨタの1KR-FEエンジンは、経済性と信頼性を追求したエンジンです。優れた燃費効率、軽量設計、低騒音・低振動などが特長であり、小型車やコンパクトカーのオーナーにとって魅力的な選択肢となることでしょう。経済的で信頼性の高いパフォーマンスを求めるユーザーにおすすめです。

概要
販売期間 2016年4月12日 -
ボディ
乗車定員 5名
ボディタイプ 5ドアハッチバック
駆動方式前輪駆動（2WD車）
四輪駆動（4WD車）
パワートレイン
エンジン 1KR-FE型：
996cc 直列3気筒DOHC
最高出力 51kW (69PS)/6,000rpm
最大トルク 92N･m (9.4kgf･m)/
4,400rpm
変速機 CVT
サスペンション
前：マクファーソンストラット式コイルスプリング
後：トーションビーム式コイルスプリング（2WD）
後：トレーリングリンク車軸式コイルスプリング（4WD）
車両寸法
ホイールベース 2,490mm
全長 3,650mm（X）
3,660mm（MODA）
（2016年4月-2018年10月）
3,680mm（MODA）
（2018年10月-）
全幅 1,665mm
全高 1,525mm
車両重量 910-960kg
その他
製造事業者ダイハツ工業
ベース車両ブーン（3代目）