☆修理事例 TPMSセンサー電池交換 タフト LA910S LA900S KF

ダイハツ(DAIHATSU)修理方法 交換方法 診断方法 回路図 配線図 分解図 修理事例 TPMSセンサー電池交換 タフト LA910S LA900S KF

概要
WUはタイヤに取り付けられたセンサーで、圧力と温度を報告します。
WUはホイール内部に取り付けられ、バルブに固定されています。バルブとWUハウジングの間の角度は可変です。
これにより、様々なタイプのリムに対応できるようになります。
ホイールユニットは、電子ハードウェアを支持するプリント基板で構成され、ポリウレタンで封止された筐体内に収められています。
バッテリー駆動で、圧力、温度、遠心加速度（およびオプションで回転方向）などのパラメータ測定、RF送信、LF検出のためのすべてのシステムを備えています。
規定のバッテリー寿命を実現するために、WUは動作モードに応じて、さまざまな測定および送信タイミングをサポートします。
無線周波数伝送には、WUは内蔵アンテナを使用します。

駐車モード
: 車速が3g未満の場合、駐車モードに入ります。
高周波放射の典型的な周期は13時間である。

最初のブロックモード
: 車両が走行を開始すると、センサーはモードファーストブロックに入ります。
自動学習および自動位置特定機能の場合、RF放射の標準的な周期は16秒で、これを40回繰り返します。

走行モード
: 19分間の駐車後、モードファーストブロックモードが終了すると、WUは運転モードに入ります。
4Gを超える車両速度では、RF放射の典型的な持続時間は64秒である。