☆修理事例警告灯 SRSコントロールモジュールブーン M710S M700S

修理整備事例

ダイハツ(DAIHATSU)修理方法交換方法診断方法回路図配線図分解図修理事例警告灯 SRSコントロールモジュールブーン M710S M700S 1KR-FE

車両からイグニッションキーを抜いてください。

バッテリーのマイナスケーブルを外し、作業を開始する前に少なくとも3分間待ってください。

フロアコンソールを取り外します。
（ボディ - 「フロアコンソールアセンブリ」を参照）

取り付けナットを緩めた後、センターコンソールダクト（A）を取り外します。

SRSCMコネクタを外します。

取り付けナットを緩めた後、SRSCM（A）を取り外します。

インストール

車両からイグニッションキーを抜いてください。
バッテリーのマイナスケーブルを外し、作業を開始する前に少なくとも3分間待ってください。
SRSCM（A）をSRSCM取り付けナットで取り付けます。
締め付けトルク：
7.8～9.8 Nm (0.8～1.0 kgf.m、5.8～7.2 lb-ft)
SRSCMハーネスコネクタを接続します。
ヒーターダクトとフロアコンソールを取り付けます。
（ボディ - 「フロアコンソールアセンブリ」を参照）
バッテリーのマイナスケーブルを再接続してください。
SRSCMのインストール後、システムが正常に動作していることを確認してください。
イグニッションスイッチをオンにすると、SRS警告灯が約6秒間点灯した後、消灯します。

•
SRSCMを交換する場合は、必ずバリアントコーディングを実行してください。また、横Gセンサーの0点設定も実行してください。
（ブレーキシステム - 「ヨーレートおよび横Gセンサー」を参照）
バリアントコーディング
SRSCMを新しいものに交換した後は、「バリアントコーディング」の手順を実行する必要があります。

SRSCMバリアントコーディングモードでは、コーディングが正常に完了するまで、エアバッグ警告灯が周期的に点滅します（点灯：0.5秒、消灯：0.5秒）。
バリアントコーディングが失敗した場合、DTC B176200（ACUコーディングエラー）が表示され、警告灯が点灯します。
この場合は、「DTC故障状態情報」で原因を確認した後、バリアントコーディング手順を再度実行してください。
バリアントコーディングは最大255回まで実行できますが、コーディング作業の回数が255回を超えると、DTC B168300（最大コーディング回数超過）が表示され、SRSCMを交換する必要があります。
バッテリー電圧が低い場合（9V未満）、DTC B110200が表示されます。この場合は、まずバッテリーを充電してから、バリアントコーディング手順を実行してください。
DTC B176200（ACUコーディングエラー）とB110200（バッテリー電圧低下）が同時に表示される場合があります。
バリアントコーディング手順
¦ GDSでオンライン入力
イグニッションスイッチをオフにしてください。
GDSを接続します。
エンジンをかけずにイグニッションスイッチをオンにしてください。
車両名とエアバッグシステムを選択してください。
バリアントコーディングモードを選択してください。
画面に表示される手順に従ってください。
（１）
初期ACUバリアントコーディング画面