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型式
エンジン
ダイハツのKF-VEエンジンは、直列3気筒のガソリンエンジンで、一部のダイハツ車種に搭載されています。以下では、KF-VEエンジンの詳細な情報を説明します。
KF-VEエンジンは、排気量がおおよそ1.0リットルであり、シリンダー数は3つです。このエンジンは、燃費効率とコンパクトさを両立させるために設計されています。
このエンジンは、ダイハツ独自のテクノロジーを駆使しています。エンジン内部の最適化と制御システムの改良により、燃料消費を最小限に抑えながら、高い出力とトルクを実現しています。
KF-VEエンジンは、ダブルオーバーヘッドカム（DOHC）のバルブトレインを採用しています。吸気バルブと排気バルブは、シリンダーヘッド内のカムシャフトによって制御されます。DOHC設計により、エンジンの高回転域でのパフォーマンスが向上し、スムーズなレスポンスと力強い加速が実現されます。
また、KF-VEエンジンはマルチポイント燃料噴射システムを採用しています。燃料噴射は各シリンダーの吸気ポートに配置された複数の噴射器から行われ、燃料の均一な供給と燃焼効率の向上が図られます。
KF-VEエンジンの最大出力は、おおよそ58馬力（43 kW）以上であり、最大トルクはおおよそ90 Nm（66 lb-ft）以上です。このエンジンは、軽快な街乗りや燃費の良さを重視した走行に適しています。
総じて言えば、ダイハツのKF-VEエンジンは、直列3気筒のガソリンエンジンで、燃費効率とコンパクトさを追求した設計がされています。DOHCのバルブトレイン、マルチポイント燃料噴射システムにより、効率的な燃焼とスムーズなパフォーマンスが実現されています。ダイハツの一部の車種において、軽快な走行と燃費の良さを求めるために採用されています。
パワートレイン
エンジン KF型：
658cc 直列3気筒DOHC
最高出力 36kW (49PS)/6,800rpm
最大トルク 57N-m (5.8kgf-m)/
5,200rpm
変速機 CVT
サスペンション
前：マクファーソン・ストラット式コイルスプリング
後：トーションビーム式コイルスプリング（2WD）
後：3リンク式コイルスプリング（4WD）
車両寸法
ホイールベース 2,455mm
全長 3,395mm
全幅 1,475mm
全高 1,500mm（2WD）
1,510mm（4WD）
車両重量 650-670kg（2WD）
720-740kg（4WD）
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